Encyclopédie du débarquement et de la bataille de Normandie
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ALG A-13 – Tour-en-Bessin – Aérodromes en Normandie

ALG A-13 – Tour-en-Bessin

Bataille de Normandie

Cette page vous présente l’ALG (Advanced Landing Groud, en français : piste avancée d’aviation) A-5, utilisé par la 9th United States Air Force pendant la bataille de Normandie.

Image : 9th Air Force

9th United States Air Force

Localisation : Tour-en-Bessin, Calvados (14)

Code : A-13

Coordonnées : 49°17’24”N – 01°45’09”W

Période opérationnelle : du 28 juillet au 2 décembre 1944

Piste 1 : Pierced Steel Plank (PSP)

Construction : du 12 au 28 juillet 1944 par le 833rd Engineer Aviation Battalion (EAB)

Longueur : 1 524 m (5 000 pieds)

Largeur : 36,57 m (120 pieds)

Azimut : 125°

Piste 2 : Pierced Steel Plank (PSP)

Construction : du 12 au 28 juillet 1944 par le 833rd Engineer Aviation Battalion (EAB) et du 26 au 28 juillet 1944 par le 846th Engineer Aviation Battalion (EAB)

Longueur : 1 524 m (5 000 pieds)

Largeur : 36,57 m (120 pieds)

Azimut : 11°

Unités :

– 373rd Fighter Group (410th Fighter Squadron, 411th Fighter Squadron, 412th Fighter Squadron) sur P-47 Thunderbolt

– 406th Fighter Group (512th Fighter Squadron, 513th Fighter Squadron, 514th Fighter Squadron) sur P-47 Thunderbolt

– 394th Bombardment Group (584th Bomber Squadron, 584th Bomber Squadron, 584th Bomber Squadron) sur B-26 Marauder

Historique :

C’est entre les localités de Tour-en-Bessin et Sully, à l’ouest de Bayeux, que les Alliés décident d’installer l’ALG A-13. Cet aérodrome se compose de deux pistes associées en “V” et recouvertes de PSP : il est construit par le 833rd EAB, renforcé par le 846th EAB le 26 juillet 1944. L’ALG A-13 est conçu pour être capable d’accueillir dès le 25 août des bombardiers légers de type B-26 Marauder appartenant au 394th Bombardement Group.

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