Encyclopédie du débarquement et de la bataille de Normandie
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ALG A-18 – Saint-Jean-de-Daye – Aérodromes en Normandie

ALG A-18 – Saint-Jean-de-Daye

Bataille de Normandie

Cette page vous présente l’ALG (Advanced Landing Groud, en français : piste avancée d’aviation) A-5, utilisé par la 9th United States Air Force pendant la bataille de Normandie.

Image : 9th Air Force

9th United States Air Force

Localisation : Saint-Jean-de-Daye, Manche (50)

Code : A-18

Coordonnées : 49°13’03”N – 01°09’37”W

Construction : du 31 juillet au 29 août 1944 par le 852nd Engineer Aviation Battalion (EAB)

Période opérationnelle : du 29 août au 5 septembre 1944

Piste Prefabricated Bituminous Surfacing (PBS) prolongée par du Square-Mesh Track (SMT)

Piste PBS :

Longueur : 1 097,28 m (3 600 pieds)

Largeur : 36,57 m (120 pieds)

Azimut : 62°

Piste SMT :

Longueur : 426,72 m (1 400 pieds)

Largeur : 36,57 m (120 pieds)

Azimut : 62°

Unités :

– 366th Fighter Group (389th Fighter Squadron, 390th Fighter Squadron, 391th squadron)

Historique :

L’ALG  A-18 est situé entre les localités du Mesnil-Véneron et de Saint-Jean-de-Daye au nord et Le Dézert au sud. Construit tardivement, il ne joue pas un rôle particulier pendant la bataille de Normandie mais est tout de même utilisé pour le ravitaillement allié.

Les sapeurs construisent une piste de 1 097,28 mètres (3 600 pieds) de long recouverte de PBS (Prefabricated Bituminous Surfacing). Le PBS, aussi connu comme “Hessian Mat“, est un revêtement solide composé de couches de bitume et de tissu Hessian dont l’installation est particulièrement minutieuse et nécessite l’emploi de machines spéciales. Il permet d’éviter les effets négatifs de la boue et de la poussière.

426,72 mètres (1 400 pieds) de SMT sont ajoutés afin d’obtenir une piste d’une longueur totale de 1 524 mètres (5 000 pieds), permettant d’accueillir des appareils lourdements chargés en munitions et explosifs.

Il est rendu au gouvernement français seulement sept jours après son ouverture officielle.

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