Forum DDay-Overlord - Jour J - 6 juin 1944 - Bataille
de Normandie
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Pour moi personnellement je dirais qu'il n'y pas un meilleur avion, c'est son pilote qui le fait devenir. Mais bien sur évoluant au cours de la guerre, l'avion deviens plus performant. Il y a eu des AS dans tous les pays avec des avions de la même catégorie dans des unités différentes.
Il y avaient les pilotes, les inconditionels du 109, du 190, qui garderont leur même modèle durant tout le conflit, qui deviendront des as avec des modèles qui à priori étaient moins performants l'un par rapport à l'autre.
Evidement l'arrrivé du P51 a changé la donne au sein de l'ASAAF, le 354th FG fut le premier groupe à le recevoir, il terminera la guerre comme étant le groupe aux plus de victoires. Et pourtant il eu des débuts très difficile, moteurs qui se détachaient en vol.
Comme le 190 Dora aurait put le faire, mais arrivé trop tard et aux mains de jeunes pilotes.
Le Bf 110 le chasseur de nuit par excellence. Le Mosquito la terreur des soldats allemands en 43, Achtung Jabo ! le Typhoon l'autre terreur dans la bataille de Normandie. Le Spit le roi de la Bataille D'Angleterre. Le Me 262, assez capricieux pour son pilotage, arrivé trop tard. Et bien d'autres ! Je serais chauvin si je cochais une case par rapport à une autre.
le meilleur avion est sans conteste le corsair de point de vue performances. il etait rapide et fiable ,capable d'emporter une charge importante sur de grandes distances . premier avion us a depasser les 700km, il a servi bien plus longtemps que le p51 ou tout autres avions.
il a servi en corée et au début de la guerre du vietnam
il est sans conteste le meilleur avions.
maintenant chacun pense ce qu'il veut , ce n'est que mon avis
[quote="ungern"]Le Siptfire as un moteur Rols Royce donc c'est plus une Rolls que le P-51. [/quote]
Le P-51 est lui aussi equipé d'un moteur Rolls Royce Merlin :tongue: !