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R.Reiben
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Message non lupar R.Reiben » 19 juil., 09:39

Ce ne serait pas un G.46 Image


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Message non lupar Invité » 19 juil., 09:51

[quote=R.Reiben]Ce ne serait pas un G.46 Image[/quote]

Si tu parles du Fiat G-46, j'ai donné en indice que cet avion était français. Fiat est un constructeur italien Image

Un indice, c'est le Colonel Jean Demozay dit "Morlaix" en personne, alors commandant des Forces Aériennes Françaises au Moyen-Orient qui fit le premier vol aux commandes de ce prototype en mars 1944.

R.Reiben
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Message non lupar R.Reiben » 20 juil., 16:31

[quote=R.Reiben]Ce ne serait pas un G.46 Image[/quote]

Si tu parles du Fiat G-46, j'ai donné en indice que cet avion était français.
Je sais bien que FIAT est un constructeur Italien mais je trouvais juste que l'avion que tu nous présentes ressemble au G.46.

Tex Hill
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Message non lupar Tex Hill » 21 juil., 00:15

Ca ne serait-y point un avion syrien, en quelques sortes... Image

Invité

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Message non lupar Invité » 21 juil., 08:21

Libanais en fait, je donne la réponse : Rayack 43
De Gaulle avait chargé le Lieutenant-colonel Morlaix, recemment nommé à la tête des Forces Aériennes au Moyen-Orient, de former les futurs pilotes français par des instructeurs français sur des avions français. Compte-tenue de la pénurie d'avions-école il lui avait confier la tâche d'en fabriquer un. Morlaix engagea l'Aspirant Forgeat dessinateur chez Messier et Farman avant la guerre et aidé du chef d'atelier du parc de Rayack, Mr Conche, ils s'employèrent à copier un vieux Caudron C-600 Aiglon endommagé en 1939 et resté là en attendant une hypothétique remise en état.
Début 1944 Morlaix en personne se chargea du premier vol du prototype alors que la production de 12 cellules était déjà entamée.
Mais lorsqu'il fut rappelé à Alger pon prendre le commandement du Groupement Léger "Patrie" son remplaçant jugea sans intérêt la poursuite de la fabrication du "Rayack 43"
Image
Essai de mise en place du moteur sur la cellule du "Rayack 43" n°01
Image
Les panneaux d'aile extérieur du n°01
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De gauche à droite; Le Sgt-chef Robert, l'Aspirant Forgeat et Mr Conche
Image
Assemblage du fuselage et du panneau central de voilure du n°01
Image
Tête nue le Colonel Morlaix
Image
Après son premier vol, en mars 1944, le "Rayack 43" piloté par Morlaix

Source "Le Fana de l'aviation" n°324 de novembre 1996
Les photos sont tirées de l'album personnel de Raymond Forgeat

jean-claude
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Message non lupar jean-claude » 08 janv., 02:32

Je prend occasionellement la main
Et ceci ???
Image
La ça va être dur !

Hayabusa
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Message non lupar Hayabusa » 09 janv., 22:19

On dirait un fairay non ?

nimitz
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Message non lupar nimitz » 09 janv., 22:27

au début je pensais à un P-40 Curtiss à cause de la première fenetre avec la forme bizarre, mais le tomahawk angalis en a 2 en fait.

finalement j'opte pour la première version du P 51 mustang A

jean-claude
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Message non lupar jean-claude » 10 janv., 01:57

Gagné! la tu fait fort , c'est bien un P51 Mk1A
On reconnait son ventre de "femme enceinte" au niveau de la cocarde.

gaubert
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Message non lupar gaubert » 18 mars, 14:31

[img][img]http://i82.servimg.com/u/f82/11/02/08/94/a2d1_110.jpg[/img][/img]

Cet avion et dans la période après guerre,mais étant passionné par les avions à hélice je tenais à le présenter.



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