Forum D-Day Overlord

ce qui prouve selon moi le scourage de ses soldats japonais Courage peut-être, fanatisme sûrement. La majorité des soldats nippons préféraient mourir plutôt que de se rendre ou se replier et ainsi déshonorer leur famille, leur pays ou l?empereur. Ceci n?est pas une critique émise à leurs égards mai...

Voici l?adresse d?un site sur la bataille des Ardennes :

http://ardenne44.free.fr/index.html

Et dans ce même site, une liste des musés en Belgique et dans le Luxembourg consacrés à la bataille des Ardennes :

http://ardenn44.free.fr/page4.html

garand m1 a écrit :L'ENORME mémorial américain en forme d'étoile qui est juste à coté du musé dont je te parle.

Il s?appelle le « Mardasson »

doolittle a écrit : Le p-51 mustang .. le meilleur avion de la WW-II a tous les niveaux ( armement, fuselage , rapidité , maniabilité ) il avait toutes les qualités et très peu de défault.

En attendant, c?est le Corsair qui a le record de victoire et qui a aussi le meilleur ratio victoires/défaites.

Le Corsair est mon préféré sans discutions.

patton65 a écrit :Moi c'set Isaruko Yamamoto

C?était un amiral.

Everthman a écrit :Tres interressant, je ne savais pas que ardennes se diasait bulge

Bulge ne veut pas dire Ardennes.

patton65 a écrit : En tout 12 nationalité représenter le 6 juin 1944

Dont les Belges de la brigade Piron.

http://users.skynet.be/brigade-piron/Accueil_fr.htm


Il me semble même qu?il y avait des Belges incorporés dans les SAS.

EDIT:

Bingo pour les SAS Belges.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Special_Air_Service

Il existait aussi d'autres impétratifs ... dont le temps de nuit aussi noire que possible (éviter les pleines lunes de nuit !) et avoir un ciel plutot clair dans els 12 heures suivanes afin de conserver les solutions de parachutes et autres suprématie aériennes (donc brumes ou brouillards de sol ac...

Je viens de trouver que la nuit du 5 au 6 juin remplissait les conditions requises : la pleine lune et un faible coefficient de marée. à conclure que les courants étaient au plus faibles grâce au faible coef. de marée et donc nuls à deux moments proches de PM et de BM il n'empêche que les chars amp...