Présentation, depuis la Normandie

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L-Birds
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Présentation, depuis la Normandie

Message non lu par L-Birds » 08 déc., 01:30

Bonjour,

Je suis pilote d'avion de collection, passionnée en particulier par les avions de la deuxième guerre mondiale.
Un peu une exception dans ce monde de moustachus, je suis fière de participer à faire connaître leur histoire extraordinaire, que ce soit à travers des présentations en meetings aériens, des comms presse, des retrouvailles avec des vétérans qui les ont pilotés...

Sollicitée par de nombreux amis, j'ai lancé il y a deux ans un projet de rassemblement d'avions de liaison, en vue d'un vol commémoratif pour le 75eme anniversaire de D-Day.

L'engouement fut tel que nous avons aujourd'hui 75 avions (tous authentiques de WWII, pas des copies ou versions ultérieures), avec 14 nationalités de pilotes, qui viendront d'aussi loi qu'Alicante ou Oslo.

Un groupe comme celui de D-Day Overlord est un formidable trait d'union avec les L-Birds.

En effet, contrairement aux avions de chasse, les L-Birds étaient proches de la population, mais aussi des hommes de terrain. Du Piper L-4 "Grasshopper" au Stinson L-5, la "Jeep du ciel" préféré des Généraux, ils furent au plus près des troupes... et d'ailleurs les premiers avions alliés à se poser suite au lancement de D-Day, le 7 juin 1944.

Au plaisir de se rencontrer!


Iza Bazin
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Manuferey
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Re: Présentation, depuis la Normandie

Message non lu par Manuferey » 08 déc., 17:18

Bienvenue sur le forum!

75 avions de liaison pour le 75e anniversaire: très impressionnant ! :amen:

Tout aussi remarquable: les avions de liaison qui ont décollé des "L-Bird Carriers" lors du Débarquement de Provence en août 1944. La distance de décollage devait être extrêmement courte.
http://www.pipermuseum.com/SubmittedArt ... 20Navy.htm

Emmanuel



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Prosper
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Re: Présentation, depuis la Normandie

Message non lu par Prosper » 08 déc., 18:13

Bonjour et bienvenu
Bien cordialement
Prosper ;) ;)


L'Union fait la Force-Eendracht maakt Macht

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L-Birds
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Re: Présentation, depuis la Normandie

Message non lu par L-Birds » 08 déc., 18:24

En effet Emmanuel, la distance était très courte et d'ailleurs ils ne pouvaient pas se reposer sur le bateau!
L'idée devait être reprise mais la Navy s'y est opposée.

Dès le soir du 6 juin, les pilotes des L-Birds en appui aux sections d'artillerie ont mis en place une improvisation : les Stinson L-5 avaient l'autonomie pour faire l'aller retour (au cas où il ne leur aurait pas été possible de se poser sur la côte française. Les Piper L-4 non. Mais beaucoup avaient été perdus lors de leur arrivée sur les barges.

L'idée fut donc de récupérer des bidons d'oxygène utilisés par les avions de chasse, et de bricoler un réservoir supplémentaire pour les Piper, placé au-dessus de la tête du pilote dans la cabine.

Ainsi, une patrouille de 5 Piper L-4, équipés de réservoirs d’essence supplémentaires, improvisés à partir de bonbonnes d’oxygène, traversèrent la Manche, aux côtés de leur leader le Lt. Dave Condon, à bord de son Stinson L-5. Ils atterrirent à St Martin de Vareville, à proximité de Utah Beach. Dans l’enchainement des événements du D- Day, cette patrouille de six L-Birds fut le premier poser d’avions alliés sur le sol normand.


Iza Bazin
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Manuferey
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Re: Présentation, depuis la Normandie

Message non lu par Manuferey » 08 déc., 22:48

Très intéressant! Merci Iza.

Emmanuel




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