Libanais en fait, je donne la réponse : Rayack 43
De Gaulle avait chargé le Lieutenant-colonel Morlaix, recemment nommé à la tête des Forces Aériennes au Moyen-Orient, de former les futurs pilotes français par des instructeurs français sur des avions français. Compte-tenue de la pénurie d'avions-école il lui avait confier la tâche d'en fabriquer un. Morlaix engagea l'Aspirant Forgeat dessinateur chez Messier et Farman avant la guerre et aidé du chef d'atelier du parc de Rayack, Mr Conche, ils s'employèrent à copier un vieux Caudron C-600 Aiglon endommagé en 1939 et resté là en attendant une hypothétique remise en état.
Début 1944 Morlaix en personne se chargea du premier vol du prototype alors que la production de 12 cellules était déjà entamée.
Mais lorsqu'il fut rappelé à Alger pon prendre le commandement du Groupement Léger "Patrie" son remplaçant jugea sans intérêt la poursuite de la fabrication du "Rayack 43"
Essai de mise en place du moteur sur la cellule du "Rayack 43" n°01
Les panneaux d'aile extérieur du n°01
De gauche à droite; Le Sgt-chef Robert, l'Aspirant Forgeat et Mr Conche
Assemblage du fuselage et du panneau central de voilure du n°01
Tête nue le Colonel Morlaix
Après son premier vol, en mars 1944, le "Rayack 43" piloté par Morlaix
Source "Le Fana de l'aviation" n°324 de novembre 1996
Les photos sont tirées de l'album personnel de Raymond Forgeat