LES B-17 AU DESSUS DE L'EUROPE
LES B-17 AU DESSUS DE L'EUROPE
LES B-17 AU DESSUS DE L'EUROPE.
Les vols au dessus de l'Allemagne était toujours risqué pour les bombardier américains : voilà des B-17 qui ont bien failli ne jamais rentrer à leur base, et d'autres qui ne sont jamais rentrés.
Pour donner une idée de l'appareil: un B-17 G de profil.
Une formation en route pour sa mission de bombardement stratégique.
Le 1st Lt. Lawrence DeLancey réussi as ramener sont B-17 après qu'un impact direct de FLAK ai tué 2 membres d'équipage.
Un B-17 en chute libre après que la FLAK ai arraché une aile.
Sur ce B-17 "Duel of the sky", un obus de 88mm as explosé dans la carlingue, ejectant la tourelle ventrale, ainsi que l'opérateur radio.
Le B-17 "All American" (414th Squadron, 97BG) piloté par le Lieutenant Kenneth R. Bragg, après avoir été pratiquement coupé en deux par une collision avec un chasseur allemand as voler pendant 90 minutes avant de rentrer en angleterre ou il c'est finalement brisé en deux à l'atterrissage.
Sur le "General Ike III" un impact de FLAK as coupé l'hélice qui est parti dans la carlingue sans faire de victime.
"Hang the Expense Again III" fut reporté comme manquant au dessus de l'Allemagne, mais après un piqué infernal, le pilote repris le contrôle de l'appareil. L'explosion éjecta le mitrailleur de queue qui est parvenue a ouvrir son parachute et as survivre.
Les derniers instant d'un B-17 dont le nez vient juste d'etre pulvérisé, pris depuis un autre bombardier.
Un mort sur huit de l'armée américaine durant la deuxième guerre mondiale est membre d'équipage d'un bombardier de la 8th Air Force.
Les vols au dessus de l'Allemagne était toujours risqué pour les bombardier américains : voilà des B-17 qui ont bien failli ne jamais rentrer à leur base, et d'autres qui ne sont jamais rentrés.
Pour donner une idée de l'appareil: un B-17 G de profil.
Une formation en route pour sa mission de bombardement stratégique.
Le 1st Lt. Lawrence DeLancey réussi as ramener sont B-17 après qu'un impact direct de FLAK ai tué 2 membres d'équipage.
Un B-17 en chute libre après que la FLAK ai arraché une aile.
Sur ce B-17 "Duel of the sky", un obus de 88mm as explosé dans la carlingue, ejectant la tourelle ventrale, ainsi que l'opérateur radio.
Le B-17 "All American" (414th Squadron, 97BG) piloté par le Lieutenant Kenneth R. Bragg, après avoir été pratiquement coupé en deux par une collision avec un chasseur allemand as voler pendant 90 minutes avant de rentrer en angleterre ou il c'est finalement brisé en deux à l'atterrissage.
Sur le "General Ike III" un impact de FLAK as coupé l'hélice qui est parti dans la carlingue sans faire de victime.
"Hang the Expense Again III" fut reporté comme manquant au dessus de l'Allemagne, mais après un piqué infernal, le pilote repris le contrôle de l'appareil. L'explosion éjecta le mitrailleur de queue qui est parvenue a ouvrir son parachute et as survivre.
Les derniers instant d'un B-17 dont le nez vient juste d'etre pulvérisé, pris depuis un autre bombardier.
Un mort sur huit de l'armée américaine durant la deuxième guerre mondiale est membre d'équipage d'un bombardier de la 8th Air Force.
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Impressionant de voir que des avions dans cet état peuvent encore voler!
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Saluons aussi la dextérité et le savoir faire des pilotes qui voulaient à tout prix ramener leur équipage à bon port.
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Merci pour ce post et ces photos tres interressante, je ne l'ai connaissais pas toutes !
- baptiste76200
- Messages : 118
- Enregistré le : 03 mars, 00:00
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Sa devait un peu surprendre l'équipage de voir un bout de leur appareil de foutre le camps ^^
Pour ma part je trouve ces photos très intéressantes, je ne savais pas qu'un avion pouvait encore voler avec de tels dégats
Et pour le mitrailleur de queue, il a une chance incroyable ^^
Pour ma part je trouve ces photos très intéressantes, je ne savais pas qu'un avion pouvait encore voler avec de tels dégats
Et pour le mitrailleur de queue, il a une chance incroyable ^^
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, car moi, je n'en aurais aucune"
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ce sont des tres belles photos qui prouve que les avions était tres tres tres solides mais les pilotes ont dû avoir la peur de leur vie !!!
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Ah ça...
Ce soir, il y a un B-17 qui passe dans le ciel près de chez moi, je prends mon appareil photo et je vous en ramène
Ce soir, il y a un B-17 qui passe dans le ciel près de chez moi, je prends mon appareil photo et je vous en ramène
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Il a fait 3 passages au dessus de nous, au ralenti, il nous a fait des signaux avec ses phares, il nous a repéré grâce aux drapeaux Américains et Français qu'on a étalé sur le bitume ^_^ (les photos sont mises dans l'ordre)
1er passage
Le premier passage du B-17 dans le ciel noir de la Moselle ^_^
Le B-17 "Pink Lady" au dessus de moi:
"Pink Lady" s'éloigne pour faire un demi-tour:
"Pink Lady" s'éloigne encore:
2ème passage
"Pink Lady" revient, en nous faisant des signaux avec ses phares:
"Pink Lady" revient dans le ciel Mosellan:
"Pink Lady" passe au dessus de moi, je n'ai pas raté ça:
PL s'en retourne pour refaire son dernier et 3ème passage:
Même commentaire que plus haut:
Magnifique photo, où le PL tourne pour revenir vers nous:
3ème et dernier passage
Le voici qui revient vers nous en nous faisant des "appels de phares"
Encore des signaux:
J'ai bien attendu qu'il soit au dessus de moi pour prendre une photo, la meilleure selon moi :
Le "Pink Lady" nous a même apporté un morceau de ciel bleu ^^
Et voilà le dernier passage du B-17 "Pink Lady", salué par d'innombrables signes de mains.
Voilà, j'ai mis toutes les photos, désolé si ça fait un message gigantesque ^^
1er passage
Le premier passage du B-17 dans le ciel noir de la Moselle ^_^
Le B-17 "Pink Lady" au dessus de moi:
"Pink Lady" s'éloigne pour faire un demi-tour:
"Pink Lady" s'éloigne encore:
2ème passage
"Pink Lady" revient, en nous faisant des signaux avec ses phares:
"Pink Lady" revient dans le ciel Mosellan:
"Pink Lady" passe au dessus de moi, je n'ai pas raté ça:
PL s'en retourne pour refaire son dernier et 3ème passage:
Même commentaire que plus haut:
Magnifique photo, où le PL tourne pour revenir vers nous:
3ème et dernier passage
Le voici qui revient vers nous en nous faisant des "appels de phares"
Encore des signaux:
J'ai bien attendu qu'il soit au dessus de moi pour prendre une photo, la meilleure selon moi :
Le "Pink Lady" nous a même apporté un morceau de ciel bleu ^^
Et voilà le dernier passage du B-17 "Pink Lady", salué par d'innombrables signes de mains.
Voilà, j'ai mis toutes les photos, désolé si ça fait un message gigantesque ^^
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Wak ! C'est un peu grand lol !
Bon ça fait rien, z'aurez pas besoin de loupes ^^
Bon ça fait rien, z'aurez pas besoin de loupes ^^