Et l'Armée Soviétique ?
Publié : 17 juin, 12:19
Les chiffres donnés pour la loi prêt-bail jusqu'ici sont uniquement américains. L'aide Britannique a débuté dès septembre 1941, trois mois seulement après Barbarossa. Pour comparaison, il a fallu plus de six mois entre l'entrée en guerre des Etas-Unis et leurs premiers combats aériens au-dessus de l'Angleterre...
Voici ce que j'ai trouvé, uniquement au chapitre aéronautique:
US
La moitié de la production des Bell P-39 Airacobra (soit 4 773 sur un total de 9 558).
3/4 des P-63 Kingcobra (+2400 sur 3300).
3125 Douglas Havoc A-20
2430 Curtiss P-40 Warhawk et Kittyhawk
Nombre inconnu de P-47 Thunderbolt et P-51 Mustang.
UK
2952 Hawker Hurricane, amenés soit par bateau soit via le Moyen-Orient.
1188 Supermarine Spitifre Mk IX sur les 5665 assemblés, et un nombre inconnu pour les autres versions.
707 Dakota livrés, et une licence accordée menant à la production de plus de 3000 Lisounov Li-2
32 Handley Page HP.52 Hampden
1 Mosquito
Fin avril 1943, sur le front du Nord-Caucase, plus de 10% des appareils alignés par les Soviétiques sont fournis par la loi Prêt-Bail (Bell P-39 N et ?Q, Douglas A-20B, Supermarine Spitfire MkVB). C?est à cette période que la qualité de la V-VS atteint celle de la Luftwaffe.
Au premier août 1943, 2/3 des appareils de première ligne de la Luftwaffe sont affectés à la défense du Reich et à la lutte contre les Alliés occidentaux. 1/3 sur le Front de l?Est.
Les Britanniques se sont battus sur le territoire soviétique dès septembre 1941, parmi les convois arrivant en Union Soviétique, le Wing 151 équipé de chasseurs Hurricane effectue ses premières sorties de combat pour défendre Mourmansk et protéger les convois.
Des équipages américains y ont combattu en 1944.
Exemples de mission avec escale en Union Soviétique :
Le 21 juin 1944, 130 bombardiers B-17 du 5th Wing de la 15th Air Force (américain) décollent d?Italie, lancent 250 tonnes de bombes sur Debrecen (à l?est de la Hongrie) et vont se poser en Ukraine de l?est (Mirgorod, Poltava et Piryatin). Pour le vol retour, ravitaillés et réarmés, ces bombardiers attaquent cette fois la base aérienne de Galatz dans l?est de la Roumanie. Cette base abrite des appareils allemands affrontant les Soviétiques. Les deux cibles attaquées n?ont aucun intérêt pour les occidentaux, ces attaques sont au profit des seuls Soviétiques. Des chasseurs Yakovlev (variante Yak-9 DD à très long rayon d?action) escortent d?ailleurs les B-17 Fortress.
Le 22 juillet, un autre raid a lieu cette fois par des P-51 Mustang qui mitraillent de nombreux objectifs au sol, ils détruisent un Gruppe de Junkers Stuka Ju 87D-5 près de Lvov, en Ukraine. Retour le 25 juillet.
Ces raids ont nécessité une logistique importante de mécanos, de munitions diverses et de pièces de rechange.
Ceci est juste informatif, ce n'est pas le matos allié envoyé à l'Est qui a gagné la guerre, on est bien d'accord!
Voici ce que j'ai trouvé, uniquement au chapitre aéronautique:
US
La moitié de la production des Bell P-39 Airacobra (soit 4 773 sur un total de 9 558).
3/4 des P-63 Kingcobra (+2400 sur 3300).
3125 Douglas Havoc A-20
2430 Curtiss P-40 Warhawk et Kittyhawk
Nombre inconnu de P-47 Thunderbolt et P-51 Mustang.
UK
2952 Hawker Hurricane, amenés soit par bateau soit via le Moyen-Orient.
1188 Supermarine Spitifre Mk IX sur les 5665 assemblés, et un nombre inconnu pour les autres versions.
707 Dakota livrés, et une licence accordée menant à la production de plus de 3000 Lisounov Li-2
32 Handley Page HP.52 Hampden
1 Mosquito
Fin avril 1943, sur le front du Nord-Caucase, plus de 10% des appareils alignés par les Soviétiques sont fournis par la loi Prêt-Bail (Bell P-39 N et ?Q, Douglas A-20B, Supermarine Spitfire MkVB). C?est à cette période que la qualité de la V-VS atteint celle de la Luftwaffe.
Au premier août 1943, 2/3 des appareils de première ligne de la Luftwaffe sont affectés à la défense du Reich et à la lutte contre les Alliés occidentaux. 1/3 sur le Front de l?Est.
Les Britanniques se sont battus sur le territoire soviétique dès septembre 1941, parmi les convois arrivant en Union Soviétique, le Wing 151 équipé de chasseurs Hurricane effectue ses premières sorties de combat pour défendre Mourmansk et protéger les convois.
Des équipages américains y ont combattu en 1944.
Exemples de mission avec escale en Union Soviétique :
Le 21 juin 1944, 130 bombardiers B-17 du 5th Wing de la 15th Air Force (américain) décollent d?Italie, lancent 250 tonnes de bombes sur Debrecen (à l?est de la Hongrie) et vont se poser en Ukraine de l?est (Mirgorod, Poltava et Piryatin). Pour le vol retour, ravitaillés et réarmés, ces bombardiers attaquent cette fois la base aérienne de Galatz dans l?est de la Roumanie. Cette base abrite des appareils allemands affrontant les Soviétiques. Les deux cibles attaquées n?ont aucun intérêt pour les occidentaux, ces attaques sont au profit des seuls Soviétiques. Des chasseurs Yakovlev (variante Yak-9 DD à très long rayon d?action) escortent d?ailleurs les B-17 Fortress.
Le 22 juillet, un autre raid a lieu cette fois par des P-51 Mustang qui mitraillent de nombreux objectifs au sol, ils détruisent un Gruppe de Junkers Stuka Ju 87D-5 près de Lvov, en Ukraine. Retour le 25 juillet.
Ces raids ont nécessité une logistique importante de mécanos, de munitions diverses et de pièces de rechange.
Ceci est juste informatif, ce n'est pas le matos allié envoyé à l'Est qui a gagné la guerre, on est bien d'accord!