Juste quelques petites precisions:
Le Sherman est un DD (duplex Drive) il a été remonté de l'eau dans les années soixantes. Le veteran qui a été à l'origine de ce monument, est Léo Gariepy qui était sergent à l'époque, et est venu s'installer à Courseulles peu avant la découverte du Char.
En fait c'est le Sherman de son chef de section qui a été repéché; C'était un des trois seuls perdus par le First Hussard le matin du DDay et léo Gariepy l'a vu sombrer, éperonné par un LCT ou LCVP (je ne me souviens plus) rassurez vous, tout l'équipage a été sauvé.
On trouve l'histoire de Léo Gariepy sur un panneau près de la croix de Lorraine (c'est vrai, c'est pas franchement à coté mais c'est fait par le centre Juno)
Cet unique DD survivant (à ma connaissance) a été restauré par un assoc. locale aidée par le musée de Saumur; Et pour info, lorsqu'on l'a repeché, il avait encore ses hélices, malheureusement il a été stocké une paire de jours dans le chantier naval de l'autre coté du bassin, et une nuit les hélices (en bronze) ont disparues....
Je confirme par contre que le 50 KvK est bien à son emplacement d'origine et les trous sont bien d'époque
il était installé dans un "pillbox"hexagonal et de ce fait pouvait effectuer une rotation de 360°.
Les panneaux à l'entrée du centre Juno, sont les "briques" payées par les donateurs. En effet, le centre a été financé en partie par des donations de particuliers ou d'organismes divers;
pour avoir une brique, il fallait verser 1500$ Can, le plus gros donateur est Wal Mart canada.
Petite histoire au sujet de la croix de Lorraine, elle est implantée là pour marquer l'endroit où le général De Gaulle a pris pied en France, mais comme personne à l'époque n'a noté l'emplacement précis, deux communes, Couseulles sur mer et Graye sur mer se disputaient la "paternité" du débarquement du général.
Donc pour mettre fin à ces "chicanes" (comme on dit au Quebec
) la croix a été dressée sur ....la limite des deux communes..;
Pour le Churchill Pétard, j'en garde un peu pour la prochaine fois