Sherman
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Sherman
Bonjour,
Ces deux caissons permettaient de ne pas noyer le moteur lors d'un débarquement du véhicule dont l'échapement des gaz se faisait par l'arrière.
Les gaz étaient ainsi expulsés par ces conduits qui étaient en quelque sorte des cheminées d'évacuation, même si l'eau de mer atteint un niveau élevé.
Bien cordialement.
Ces deux caissons permettaient de ne pas noyer le moteur lors d'un débarquement du véhicule dont l'échapement des gaz se faisait par l'arrière.
Les gaz étaient ainsi expulsés par ces conduits qui étaient en quelque sorte des cheminées d'évacuation, même si l'eau de mer atteint un niveau élevé.
Bien cordialement.
Sherman
Question mécanique je pense que le risque ne se trouve pas tellement du coté de l'échappement mais de l'admission d'air. Sur les 4x4 le snorkle se branche sur la boite à air ce qui empèche l'eau de rentrer dans le moteur par l'admission et l'échappement est laissé d'origine car la pression des gaz suffit à empecher l'eau de rentrer.
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Sherman
Je confirme tous vos dires concernant les pots d'échappements de gazs du Tank Sherman.
En revanche, ce qui concerne les soldats qui se mettaient à couvert derriere je suis septique...car je suis d'accord que cela faisais une protection... Mais les parrois n'étaient pas assez épaisses pour arreter les balles. Donc c'était en quelques sorte une fausse protection.
A+,
D.Shifty.Powers
En revanche, ce qui concerne les soldats qui se mettaient à couvert derriere je suis septique...car je suis d'accord que cela faisais une protection... Mais les parrois n'étaient pas assez épaisses pour arreter les balles. Donc c'était en quelques sorte une fausse protection.
A+,
D.Shifty.Powers