Bonjour
Je suis bien content que Mme Caroline Jolivet le prenne bien, je peux vous dire d’expérience que ce n’est pas le cas de tous les auteurs.
Le GI est au niveau du passage où était la barge navette, côté RELECQ KERHUON.
Si vous permettez, j’ai d’autres remarques, je vous laisse juge de transmettre ou pas :
- Page 73 au sujet de perms à Londres
« Lors de ces permissions, je fis connaissance des V1 et V2, bombes allemandes volantes, … »
Bernard Dorgols ayant quitté le Pays de Galles le 4 juin 44 pour embarquer le 5 à Cardiff n’a pu voir des V1 et des V2, en effet les premiers V1 tombent sur Londres le 13 juin 44 quant aux V2 c’est en septembre.
- Page 90 au sujet d’Omaha
« L’unité allemande « Das Reich » qui remontait d’Oradour, et la 352e Panzerdivision étaient dans la région depuis quelques jours et avaient pu résister à l’arrivée des premières unités américaines sur la plage »
Pour la « Das Reich » ordre de départ le 7 juin de Mautauban, Toulouse, départ le 7 au soir
arrivée à partir du 15 juin au sud de Saint-Lô
des éléments à Jurques, le reste à Tessy-sur-Vire, Villebaudon, Torigny-sur-Vire
PC au château de Brecy
Elle n’a jamais été à Omaha.
Quant à la 352. C’est une division d’infanterie et non une division blindée
http://fr.wikipedia.org/wiki/352e_divis ... Allemagne)
- Page 113 au sujet du dispositif d’arrachage des haies
- « cette invention ingénieuse était attribuée à un soldat du génie dénommé Collins »
Il s’agit du sergent Curtiss G. Culin Jr du 102nd Cavalry Reconnaissance Squadron, Mechanized
http://fr.wikipedia.org/wiki/Curtis_G._Culin
Si vous rencontrez M. Bernard Dargols transmettez-lui toute ma reconnaissance pour ce qu’il a fait de la part d’un petit normand qui avait 3 ans en 44.
