Historique de l'HMS Arethusa
Le
HMS Arethusa est lancé le 25 janvier 1933 et entre en service
à compter du 23 mai 1935 (son premier commandant est le
captain Philip
Vian, appelé à prendre le commandement en janvier
1944 de l'Eastern Task Force qui rassemble l'ensemble
des navires destinés aux plages de Gold,
Juno
et Sword).
Déployé
au sein de la 3ème escadre de croiseurs opérant
dans la Méditerranée jusqu'en 1939, il est rappelé
dans la Manche l'année suivante pour être transféré
dans la 2ème flotte de croiseurs. Il participe notamment
à la campagne de Norvège d'avril 1940 ainsi qu'au
bombardement de la flotte française à Mers-el-Kebir
le 3 juillet (faisant 1 297 tués dans les rangs français).
Après
avoir escorté de nombreux convois dans l'Atlantique, il
effectue la même mission en Méditerranée avant
de participer au raid de Lofoten en décembre 1941 durant
lequel il est endommagé et doit être ensuite réparé.
L'HMS Arethusa reprend du service en juin 1942, à nouveau
dans la Méditerranée. Le 18 novembre, lors de l'opération
Stoneage, il est sévèrement endommagé par
une torpille italienne qui sème également la mort
à son bord : les réparations l'immobilisent pendant
plus d'un an à la fois dans le port d'Alexandrie et aux
Etats-Unis.
A
nouveau opérationnel en juin 1944, il participe à
l'opération Neptune au large de Sword Beach et bombarde
le 6 juin la batterie de Merville : plus tôt dans la nuit,
il repère la fusée éclairante lancée
par les hommes du major Otway indiquant que les parachutistes
britanniques se sont emparés du point d'appui allemand.
Quelques jours plus tard, il transporte à son bord le roi
George VI venu rendre visite aux soldats en Normandie.
En
janvier 1945, l'Arethusa est transféré au sein de
la 15ème escadre de croiseurs en Méditerranée
et ce jusqu'en octobre, avant d'être finalement placé
en réserve. En 1949, il est utilisé pour effectuer
une série de tests au profit des ingénieurs de la
Royal Navy puis est ferraillé le 9 mai de l'année
suivante au Royaume-Uni.