Historique de l'HMS Argonaut
Après
la Première Guerre mondiale, dans le cadre du programme
de modernisation des capacités maritimes britanniques,
les constructions navales anglaises reçoivent la commande
de plusieurs cuirassés légers dont ceux de la classe
Leander lancés dans les années 1930. La construction
de l'HMS Argonaut est pour sa part lancée le 21 novembre
1939.
Engagé
dans un premier temps en mer du Nord pour transporter des soldats
norvégiens et de l'armement sur l'île de Spitzbergen,
l'Argonaut participe en suite à des missions d'escorte
de convois dans la région de Mourmansk. Le 30 octobre 1942,
il fait route vers la Méditerranée afin de participer
à l'invasion de l'Afrique du Nord (opération Torch)
au sein de la task force H.
Le
1er décembre 1942, intégré à la Task
Force Q, il engage avec d'autres bâtiments de guerre
anglais un convoi naval adverse qui occasionne la destruction
du destroyer italien Folgore ainsi que celle de quatre bâtiments
de transport de troupes. Le 14 décembre, l'Argonaut est
touché par deux torpilles tirées par le sous-marin
italien Mocenigo : les dégâts sont terribles mais
seuls trois marins sont tués.
Réparé
aux Etats-Unis à partir d'avril 1943, il retrouve les eaux
de la Manche en décembre de cette même année
ayant été rattaché à la 10ème
division de croiseurs.
Déployé dans le cadre de l'opération Overlord
au large des côtes de Normandie dans la nuit du 5 au 6 juin
1944, l'HMS Argonaut est intégré pour l'occasion
à la Bombarding
Force K. Le Jour J, il reçoit la mission de détruitre
la batterie de Vaux-sur-Aure et consomme au total 4 359 obus pendant
toute la durée de la bataille de Normandie. Il ne subit
qu'un seul tir direct de la part de l'artillerie allemande sans
que celui-ci ne cause de pertes.
En
août 1944, il retrouve la Méditerranée afin
de participer à l'opération Dragoon (débarquement
de Provence) et la mer Egée en septembre de la même
année où il parvient à couler plusieurs bâtiments
de transport de troupes adverses.
A
compter de novembre 1944, l'Argonaut fait route vers l'océan
Indien pour y réaliser de multiples missions d'escorte
avant d'être intégré en janvier 1945 à
la force navale du Pacifique.
Retiré
du service actif le 6 juillet 1946 pour être mis en réserve,
il est finalement ferraillé à compter du 19 novembre
1955.