HMS Diadem - Encyclopédie D-Day

Historique du H.M.S. Diadem

Le croiseur léger H.M.S. (Her Majesty Ship) Diadem (84) appartient à la classe Dido type II et est entré en service en janvier 1944 après des travaux débutés en août 1942.

Il est immédiatement employé dans le cadre de la protection des convois alliés traversant l'Atlantique contre les éventuelles attaques de sous-marins et d'avions allemands.

Déployé durant l'opération Neptune, le Diadem traverse la Manche dans la nuit du 5 au 6 juin 1944 en direction de Juno Beach. Chargé d'ouvrir le feu sur la batterie des Moulineaux à Beny-sur-Mer, une position d'artillerie allemande forte de quatre canons de 105 mm, ainsi que sur des points d'appui tenus par le 1716ème régiment d'artillerie, il est endommagé après être entré en collision avec un Rhino Ferry (bac de délestage au profit des navires de débarquement) et doit être réparé.

Cet incident ne l'empêche pas de participer aux missions d'appui des troupes au sol dans la région de Caen pendant toute la durée du mois de juin, avant de patrouiller le long des côtes bretonnes : le 12 août 1944, le H.M.S. Diadem coule le bâtiment allemand Sperrbrecher 7 Sauerland.

Il termine la guerre en mer du Nord où il réalise de nouvelles patrouilles et des protections de convois soviétiques. Le 28 janvier 1945, il engage trois destroyers allemands à proximité des côtes norvégiennes et endommage le Z31. Après la Seconde Guerre mondiale, le H.M.S. Diadem est laissé en réserve de 1950 à 1956 avant d'être vendu au Pakistan le 5 juillet 1957 où il est rebaptisé Babur puis Jahangir. En 1961, il est utilisée au profit des élèves-officiers.