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6 Juin 1944 - Jour J - Débarquement de Normandie
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Kübelwagen 82

Histoire, fiche technique et photos

 

Image : Kübelwagen

Historique de la Kübelwagen 82

C'est en 1936 que débute le projet d'adapter la Volkswagen 60 civile en un véhicule militaire, capable de transporter quatre personnes avec leur équipement. Les premiers prototypes sont produits en 1938 et l'armée allemande sélectionne l'un des modèles qui attire son attention.

La production débute aussitôt et le premier exemplaire entre en dotation dans l'armée allemande en décembre 1939. Ce véhicule porte le nom officiel "Kübelsitz-wagen" modèle 82, mais très rapidement, les militaires allemands le surnomment Kübelwagen.

Ce véhicule apparait immédiatement comme une voiture très résistante et robuste, capable d'évoluer sur différents terrains. Deux autres versions ont été produites à partir de 1940 : l'une capable d'évoluer dans les zones arides, l'autre dans les zones très froides. Près de 55 000 exemplaires de la Kübelwagen modèle 82 ont été construits durant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale.

Diverses versions ont également été fabriquées, notamment le modèle 155, transformé en half-track, et le modèle 163, blindé.

 

Fiche technique de la Kübelwagen 82

Pays constructeur/utilisateur : Allemagne
Dénomination : Kübelsitz-wagen 82

Longueur : 3,74 m
Largeur : 1,60 m
Hauteur : 1,60 m
Masse : 725 kg
Vitesse maximale : 80 km/h
Autonomie : 383 km

Moteur : Volkswagen de 4 cylindres, 985 cc. et 24 chevaux à 3 200 tr/min

Transport : 4 personnes

 

Maquettes :
Kübelwagen - Airfix
Kübelwagen - Italeri

 
 
 
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