Historique du LCVP Higgins

Le LCVP (Landing Craft Vehicle & Personnel - "engin de débarquement pour véhicule et fantassins"), a été dessiné par l'ingénieur américain Higgins, selon les plans de l'ancienne barge de débarquement dénommée LCPL (Landing Craft Personnel Large).

Conçu pour transporter une trentaine de soldats équipés ou un véhicule léger (Jeep) et 12 fantassins avec leur matériel, le LCVP devient très vite l'élément le plus présent lors d'opération amphibies et notamment pendant les débarquements.

Cette barge à fond plat est capable d'atteindre les 12 noeuds, et sa structure lui permet d'effectuer des changements de trajectoires très rapidement.

Lors du Débarquement de Normandie, les forces américaines ont principalement utilisé des LCVP, plus manoeuvrables et mieux adaptés à un assaut amphibie que certaines embarcations bien plus larges et plus lentes comme le LCA (Landing Craft Assault) par exemple.

Fiche technique du LCVP Higgins

Pays créateur/utilisateur : Etats-Unis d'Amérique
Dénomination : LCVP

Equipage : 3 hommes : 1 barreur, 1 soldat du génie, 1 mitrailleur
Propulsion : moteur Diesel Gray 225-HP
Capacité : 36 soldats avec équipement
Armement : 2 mitrailleuses 7,62 mm (.30 cal.)

Masse : 15 000 kg
Vitesse : 12 noeuds
Longueur : 11 m
Largeur : 3 m

 

 

 

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