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Glen
Martin B-26 B Marauder
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Histoire, fiche technique et photos |
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Historique du Glen Martin B-26 Marauder : C'est quelques mois avant la Seconde Guerre Mondiale que l'US Air Force souhaite doter son parc de bombardiers stratégiques d'un nouvel appareil de masse moyenne, bimoteur. L'étude d'un tel avion début immédiatement et une fois le prototype validé, le bombardier dénommé B-26 entre en service en 1939. Déployé le 8 décembre 1941, au lendemain de l'attaque japonaise sur la base américaine de Pearl Harbor, le B-26 est engagé sur la plupart des fronts de la Seconde Guerre Mondiale et principalement en Europe. Il est alors surnommé "the Widow Maker" : le faiseur de veuves, du fait de son extraordinaire efficacité lors des bombardements. Cet appareil, rapide et maniable, frappe vite et bien : très souvent, lors des attaques menées par des B-26 Marauder, les batteries de défense anti-aérienne n'ont pas le temps de réagir. Ainsi, ce bombardier est l'appareil allié qui a été le moins abattu de toute la Seconde Guerre Mondiale. 5 157 exemplaires de B-26 ont été au total construits. De nombreuses versions du B-26 Marauder ont été fabriquées entre 1941 et 1945, à savoir des modèles de lutte anti-soumarine (dans le cadre de ces missions, les B-26 étaient équipés de torpilles, fait unique dans l'histoire des bombardiers américains de cette période), de patrouille maritime ou encore de renseignement météorologique. |
Fiche technique du Glen Martin B-26 Marauder : Pays
créateur/utilisateur : Etats-Unis d'Amérique Longueur
: 17,75 m Armement
: six mitrailleuses Browning de 12,7 mm Transport : 1500 kg de bombes Equipage
: 7 hommes (un pilote et un co-pilote, un bombardier, un navigateur,
un ingénieur de l'air, un operateur radio, un mitrailleur) Motorisation : deux moteurs Pratt & Whitney R-2800-43 en étoile de 1 920 chevaux chacun |
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