Encyclopédie du débarquement et de la bataille de Normandie
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SonderKraftfahrzeug SdKfz 263 – Histoire, fiche technique et photos

SdKfz (SonderKraftfahrzeug) 263 8-Rad

Histoire, fiche technique et photos

Image : SdKfz (SonderKraftfahrzeug) 263

Historique du SdKfz 263

A partir de 1935, l’Allemagne relance son industrie de l’armement et se dote de tous les équipements nécessaires à la réalisation de la Blitzkrieg, la guerre éclair. C’est également le cas pour les véhicules de liaison et de reconnaissance dont de très nombreux modèles sont imaginés.

La gamme des Schwerer Panzerspähwagen (véhicules blindés lourds de reconnaissance) se compose ainsi de véhicules 6×6 et 8×8. L’un de ces modèles, le SdKfz 263 (qui existe aussi bien en 6×6 qu’en 8×8, nous nous intéressons ici au modèle 8×8), est une version à huit roues motrices qui utilise comme structure le châssis du SdKfz 232/3.

Déployé sur les différents théâtres d’opérations, aussi bien sur le front est que dans les déserts d’Afrique du Nord, ce véhicule tout terrain est soumis à de rudes conditions climatiques qui font apparaître des fragilités mécaniques. Néanmoins, il est en mesure de réaliser des missions de reconnaissance à très longue distance grâce notamment à son rayon d’action.

Les SdKfz 263 sont présents pendant la bataille de Normandie et participent aux missions de reconnaissance, de liaison et d’escorte de convois.

Fiche technique du SdKfz 263

Pays créateur/utilisateur : Allemagne
Dénomination : SdKfz 263 8-Rad

Longueur : 5,90 m
Largeur : 2,20 m
Hauteur : 2,90 m
Masse : 8 300 kg
Vitesse maximale : 85 km/h
Autonomie : 300 km

Armement principal : un canon de 2 cm KwK 30 L/55
Armement secondaire : une mitrailleuse MG 34 de 7,92 m

Moteur : 8 cylindres essence, 155 chevaux (115,58 kW)

Equipage : 4 personnels (1 chef de bord, 1 pilote, 1 tireur, 1 pilote de réserve)

Blindage : de 8 à 15 mm

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