Historique
du P-47
D Thunderbolt :
C'est
au courant de l'année 1940 que l'étude de cet appareil
débute, après l'invasion de la France par les armées
allemandes. Tirant les leçons des échecs des contre-attaques
aériennes françaises, les Américains souhaitent
se doter d'un avion robuste et puissament armé capable
d'effectuer des missions d'attaque au sol.
La
firme Republic met alors au point, au début de l'année
1941, un prototype qui fait sensation lors de son premier vol
d'essai, le 6 mai 1941. Très rapide mais doué d'une
manoeuvrabilité moyenne, il apparait tout de même
comme l'un des meilleurs appareils de la Seconde Guerre mondiale.
La production en série de l'appareil débute et les
premiers exemplaires sont livrés à l'armée
en novembre 1942.
C'est
sous les couleurs de la 8ème Air Force Division
américaine que le P-47 Thunderbolt décolle pour
sa première mission opérationnelle en Angleterre,
le 8 avril 1943, à savoir donner une protection rapprochée
aux bombardiers alliés.
Si
les premières versions du Republic P-47 Thunderbolt offrent
aux pilotes une manoeuvrabilité assez moyenne, les nouveaux
appareils suivant le modèle P-47 B apparaissent comme extrêmement
robustes et capables de presque toutes les manoeuvres. Au total,
14 versions différents du P-47 sont construites, la dernière
étant le modèle P-47 N, dont la production débute
à la fin de l'année 1944.
Entre
mars 1943 et août 1945, près de 546 000 missions
opérationnelles sont réalisées par des appareils
P-47 et 11 874 avions ennemis ont été détruits.