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Encyclopaedia of the D-Day landings and the Battle of Normandy

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Photos Mulberry A - Battle of Normandy 1

Photos Mulberry A – Battle of Normandy

Vue aérienne du brise-lame Gooseberry n°2. Photo : US National Archives

Un caisson Phoenix remorqué à travers la Manche. Photo : US National Archives

Un caisson Phoenix remorqué à travers la Manche. Photo : US National Archives

Un caisson Phoenix surmonté d'une tourelle pour canon antiaérien remorqué à travers la Manche. Photo : US National Archives

Un caisson Phoenix surmonté d'une tourelle pour canon antiaérien remorqué à travers la Manche. Photo : US National Archives

Un caisson Phoenix surmonté d'une tourelle pour canon antiaérien remorqué à travers la Manche. Photo : US National Archives

Mise en place des caissons Phoenix surmontés de tourelle pour canon antiaérien remorqué à travers la Manche. Photo : US National Archives

Mise en place des caissons Phoenix. Photo : US National Archives

Mise en place des caissons Phoenix surmontés de tourelle pour canon antiaérien remorqué à travers la Manche. Photo : US National Archives

14 juin 1944 : les amiraux américains Stark (à droite) et Kirk observent la construction du Mulberry A. Photo : US National Archives

Construction du brise-lames Gooseberry 2 avec le cuirassé HMS Centurion. Photo : US National Archives

Mise en place du dispositif de brise-lames « Gooseberry » 2. Photo : US National Archives

Mise en place du dispositif de brise-lames « Gooseberry » 2. Photo : US National Archives

Mise en place du dispositif de brise-lames « Gooseberry » 2. Photo : US National Archives

Ponton flottant en cours de déplacement avant son installation dans le dispositif du Mulberry A d'Omaha Beach. Photo : US National Archives

Mise en place du dispositif de brise-lames « Gooseberry » 2. Photo : US National Archives

Brise-lames Gooseberry 2 en face de Vierville-sur-Mer. Photo : US National Archives

Brise-lames Gooseberry 2 à Omaha Beach. Photo : US National Archives

Mise en place des caissons Phoenix. Photo : US National Archives

Mise en place du dispositif de brise-lames « Gooseberry » 2. Photo : US National Archives

Mise en place du dispositif de brise-lames « Gooseberry » 2. Photo : US National Archives

Mise en place des caissons Phoenix surmontés de tourelle pour canon antiaérien remorqué à travers la Manche. Photo : US National Archives

Bombardons brise-lames devant Vierville-sur-Mer. Photo : US National Archives

Bombardons brise-lames devant Vierville-sur-Mer. Photo : US National Archives

Les plateformes Löbnitz, surnommées Whales, installées devant Vierville-sur-Mer. Photo : US National Archives

Les plateformes Löbnitz, surnommées Whales, installées devant Vierville-sur-Mer. Photo : US National Archives

Les plateformes Löbnitz, surnommées Whales, traversent la Manche. Photo : US National Archives

Les plateformes Löbnitz, surnommées Whales, installées devant Vierville-sur-Mer. Photo : US National Archives

Mise en place des plateformes Whales du Mulberry A. Photo : US National Archives

Plan de fonctionnement d’une plateforme Whale (Löbnitz). Photo : US National Archives

Schéma de fonctionnement de la plage des plateformes Whale (Löbnitz). Photo : US National Archives

Plateforme Lobnitz devant Vierville le 16 juin 1944. Photo : US National Archives

Les plateformes Löbnitz, surnommées Whales, installées devant Vierville-sur-Mer. Photo : US National Archives

Plateforme Loebnitz devant Vierville le 16 juin 1944. Photo : US National Archives

Mise en place du dispositif de brise-lames « Gooseberry » 2. Photo : US National Archives

Mise en place du dispositif de brise-lames « Gooseberry » 2. Photo : US National Archives

Vue d’un quai flottant Loebnitz. Photo : US National Archives

Le plan incliné d’une plateforme Whale. Photo : US National Archives

Vue embarquée d'une plateforme Whale. Photo : US National Archives

Le plan incliné d’une plateforme Whale. Photo : US National Archives

Détail d’un plan incliné d’une plateforme Whale. Photo : US National Archives

Début des opérations de déchargement pour le Mulberry A. Photo : US National Archives

Les plateformes Löbnitz, surnommées Whales, traversent la Manche. Photo : US National Archives

Les plateformes Löbnitz, surnommées Whales, traversent la Manche. Photo : US National Archives

16 juin 1944 : le LST 543 et la remorque ST 760 accoste le ponton Whale et débarque sa précieuse cargaison. Photo : US National Archives

16 juin 1944 : le LST 543 et la remorque ST 760 accoste le ponton Whale et débarque sa précieuse cargaison. Photo : US National Archives

16 juin 1944 : le LST 543 et la remorque ST 760 accoste le ponton Whale et débarque sa précieuse cargaison. Photo : US National Archives

16 juin 1944 : le LST 543 et la remorque ST 760 accoste le ponton Whale et débarque sa précieuse cargaison. Ici, un véhicule amphibie DUKW. Photo : US National Archives

16 juin 1944 : le LST 543 et la remorque ST 760 accoste le ponton Whale et débarque sa précieuse cargaison. Ici, un véhicule amphibie DUKW. Photo : US National Archives

Mise en place d’un ponton du Mulberry A. Photo : US National Archives

Véhicules utilisant un ponton du Mulberry A. Photo : US National Archives

Vue d’un ponton du Mulberry A vers Vierville-sur-Mer. Photo : US National Archives

Vue d’un ponton du Mulberry A en direction de Vierville-sur-Mer. Photo : US National Archives

Vue d’un ponton du Mulberry A devant Vierville-sur-Mer. Photo : US National Archives

Vue d’un ponton du Mulberry A. Photo : US National Archives

Vue générale du port artificiel Mulberry A d’Omaha Beach. Photo : US National Archives

Vue d’un ponton du Mulberry A. Photo : US National Archives

Transport de matériel à bord d’un rhino-ferry. Photo : US National Archives

Personnels militaires utilisant un ponton du Mulberry A. Photo : US National Archives

Vue d’un ponton du Mulberry A. Photo : US National Archives

Vue d’un ponton du Mulberry A. Photo : US National Archives

Personnels militaires utilisant un ponton du Mulberry A. Photo : US National Archives

Déchargement d’une barge de transport. Photo : US National Archives

15 juin 1944 : vue aérienne du brise-lame Gooseberry n°2. Photo : US National Archives

Dégâts de la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Les Seabees (abeilles des mers), ouvriers du port artificiel. Photo : US National Archives

Les Seabees (abeilles des mers), ouvriers du port artificiel. Photo : US National Archives

Les Seabees (abeilles des mers), ouvriers du port artificiel. Photo : US National Archives

"Seabee" : ouvrier dédié au travail sur le Mulberry A. Photo : US National Archives

A Port-en-Bessin, tuyaux reliant un tanker et deux vannes de pour l'alimentation en carburant, dans le cadre du programme PLUTO. Photo : US National Archives

Les vagues causées par la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Les vagues causées par la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Les vagues causées par la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Les vagues causées par la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Dégâts de la tempête du 19 au 21 juin 1944. Le LCT(CB)-2337 et le LCT-199 échoués sur la côte. Photo : US National Archives

Les vagues causées par la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Dégâts de la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Dégâts de la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Dégâts de la tempête du 19 au 21 juin 1944 sur une passerelle du Mulberry A. Photo : US National Archives

Dégâts de la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Dégâts de la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Dégâts de la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Dégâts de la tempête du 19 au 21 juin 1944. Photo : US National Archives

Élément bombardon disloqué et échoué à Omaha Beach en 1945. Photo : US National Archives

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