Norton 16H
Historia, especificaciones y fotos
Historia del Norton 16H
Después de la Primera Guerra Mundial, las industrias británicas se encargaron del desarrollo de nuevas motocicletas en beneficio de las fuerzas armadas más manejables. En 1935, la compañía Norton logró vender su modelo 16 al ejército y adaptó un sistema de cambio de marcha el año siguiente: este cilindro único es el más extendido en el ejército británico hasta 1941.
La motocicleta Norton 16H se usó para armar unidades de motociclismo británicas durante la Segunda Guerra Mundial, hasta que la BSA M20 se hizo cargo gradualmente a partir de finales de 1943. Sin embargo, todavía equipó a las unidades en gran medida. Combatientes anglo-canadienses durante la Batalla de Normandía, utilizados principalmente para misiones de enlace detrás del frente.
En 1944 y hasta el final de la guerra, se desempeñó como la principal embarcación de entrenamiento en Gran Bretaña. El Norton 16H fue producido hasta 1954 y se usa en ejércitos belgas, daneses, griegos y holandeses.
Hoja de datos de Norton 16H
País de fabricación / usuario: Gran Bretaña
Denominación: WD16H
Masa: 280 kg
Velocidad máxima: 109 km/h
Suspensiones: en la parte delantera, horquilla con paralelogramo; en la parte trasera, marco rígido
Frenos: tambor mecánico y control de cable
Motor: 490 cc, 12 caballos de fuerza, cuatro tiempos, cilindro único
Transmisión: embrague de disco múltiple seco con caja de cambios de cuatro velocidades separada y transmisión de cadena final
