Proyecto de desarrollo de baterías Longues-sur-Mer validado por Bayeux Intercom
Longues-sur-Mer batería : casemate modelo M272 con una cañón de 150 mm TK C/36.
Foto: Nitot
13 de febrero de 2019: 2 millones de euros para la batería de Longues-sur-Mer.
Autor: Marc Laurenceau
Un proyecto para mejorar las condiciones de accesibilidad del sitio histórico de la batería de Longues-sur-Mer fue votado el 7 de febrero por la comunidad de comunas de Bayeux Intercom.
El 6 de junio de 1944, a las seis y diez, los cuatro cañones navales TK C/36 de 150 mm fabricados por Skoda a partir de la batería de Longues abrieron fuego contra la Armada Aliada, lo que obligó al buque insignia de la fuerza G (Gold Beach), el HMS Bulolo, para dejar su anclaje y alcanzar una posición fuera del alcance de los disparos. La respuesta de los buques de guerra británicos es tal que la batería alemana se sumerge en silencio a las ocho y cuarenta y cinco, lo que hace que los navegantes aliados crean que lograron destruirlo. Más tarde, en la mañana del día D, el crucero de los EE.UU. U.S.S. Arkansas logra destruir una pieza por fuego directo y daña otras dos armas. La batería vuelve a estar en silencio hasta que la cuarta pieza, rescatada de los duelos de artillería, se reanude el rodaje en la tarde del 6 de junio, junto al canon soviético de 122 mm, hacia las playas. De oro y Omaha, sin poder preocupar excesivamente a los Aliados.
En total, la batería de Longues disparó 115 asaltos a las fuerzas aliadas durante el Día D. En la mañana del 7 de junio, los Aliados lanzaron un nuevo ataque aéreo que precede al asalto victorioso de las tropas británicas de la Compañía No. 2 C Regimiento de Devonshire, que son los amos del lugar.
Una cañón de 150 mm TK C/36 de la batería de Longues después de la partida de los alemanes.
Foto: IWM
La batería de Longues-sur-Mer es hoy uno de los últimos vestigios del espacio histórico de la batalla de Normandía que aún incluye sus piezas de artillería del tiempo, en su aspecto con pivote central Torpedolafette (TP) C/36. Ubicado a orillas del mar a ocho kilómetros al norte de Bayeux, está idealmente ubicado entre el puerto artificial de Arromanches al este y la playa de Omaha Beach al oeste. Sin embargo, en el contexto de la memoria turística, los visitantes no son tantos como el deseo del Intercomunicador de Bayeux elegido: muy pocos de ellos se detienen para descubrir un sitio único … y gratuito.
Con el fin de mejorar las condiciones de recepción, el trabajo se ha llevado a cabo regularmente desde 2006. El sitio puede acomodar fácilmente vehículos y autocares, se han aplicado estándares de seguridad y se han instalado muchos paneles educativos. A pesar de estas instalaciones, el desarrollo turístico de este sitio sigue siendo moderado.
La estación de control de incendios de baterías de Longues-sur-Mer vio la adición de puentes que permiten un acceso seguro
Foto (2009): Bagradian
Para cambiar la situación, la comunidad de comunas de Bayeux Intercom votó el 7 de febrero de 2019 un proyecto de mejora estimado en 2 317 895 € de los cuales 1 000 000 € es proporcionado por la Unión Europea. Este proyecto implica la construcción de nuevas infraestructuras: una nueva oficina de turismo, accesibilidad mejorada para personas con discapacidades, un área de estacionamiento para autocaravanas, nuevos paneles educativos, etc. Los trabajos podrían comenzar a finales de año. El año 2019 y debe extenderse hasta 2023. Durante este período, la batería sigue siendo accesible para los visitantes.
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