Mulberry B OK Mulberry A cassé

Vous souhaitez aborder un sujet général concernant la stratégie d'un camp ou de l'autre, ou poser une question particulière en rapport avec la bataille de Normandie ? Cette rubrique est faite pour vous !
hilarion
Messages : 78
Enregistré le : 27 oct., 23:00

Mulberry B OK Mulberry A cassé

Message non lu par hilarion »

N'oublions pas non plus Utah beach qui a permis de debarquer pas mal de materiel, sinon pour expliquer pourquoi l'un des ports est tomber, vu que l'autre a été aussi tres endommagé, c'est possible que se soit tout simplement un coup de malchance non ?


Erwin
Messages : 277
Enregistré le : 12 sept., 23:00

Mulberry B OK Mulberry A cassé

Message non lu par Erwin »

Il me semble que certains d'entre vous font un amalagame entre les ports Mulberry et les ports devant chaque plage les Gossberries


Marc Laurenceau
Messages : 2681
Enregistré le : 20 juil., 23:00
Vérification anti-robot : JE NE SUIS PAS UN ROBOT

Mulberry B OK Mulberry A cassé

Message non lu par Marc Laurenceau »

Voici quelques photo's:

Tout d'abord les restes du Mulberry B devant Arromanches. On peut très bien identifier les caissons Phoenix.

[img][url=[/img]

[img][url=[/img]

Voila le caisson qui a dérivé vers les plages d'Utah Beach.

[img][url=[/img]

Photo's prises le 06/09/06 d'une hauteur d'environs 300 mètres (1.000 pieds).


Marc Laurenceau
Webmaster du site DDay-Overlord et du forum
Auteur du livre Jour J Heure par Heure

Image
Everthman
Messages : 427
Enregistré le : 11 août, 23:00

Mulberry B OK Mulberry A cassé

Message non lu par Everthman »

Ne confondez-vous pas ces "caissons" devant Utah Beach avec les navires (dont un français) coulés par les Alliés pour tenir lieu de brise lame ?


Cordialement.


tamatala
Messages : 29
Enregistré le : 25 févr., 00:00
Localisation : Rambouillet

Mulberry B OK Mulberry A cassé

Message non lu par tamatala »

Hum je ne suis pas expert, mais les caissons me paraissent bien gros pour avoir derivé sur une telle distance.


hilarion
Messages : 78
Enregistré le : 27 oct., 23:00

Mulberry B OK Mulberry A cassé

Message non lu par hilarion »

Bonjour !

Mes sources viennent d'Arromanches d'un livret nomé "HISTOIRE D'UN PORT" - Le port préfabriqué Mulberry p19.

Celà n'enlève rien aux missions des Américains. Ensuite le Mulberry A fut abandonné alors qu'il aurait pu être réparé en quelques semaines. Mais la perspective de la rapide prise de Cherbourg, a bénéficié au Mulberry B qui a récupéré tout ce qu'il pouvait du port artificiel américain.

Les Anglais sont des perfectionnistes, les Américains optimistes (sur la météo, sur la prise de Cherbourg...) ce sont deux façons différentes de voir les choses et elles sont aussi respectables l'une que l'autre.

Pour conclure c'est bien d'avoir un peu des deux

Bonne journée à tous [quote]


Big
Messages : 324
Enregistré le : 20 nov., 00:00

Mulberry B OK Mulberry A cassé

Message non lu par Big »

Cela ressemble beaucoup à un reste de caisson Phoenix. Mais la photo n'est pas nette.

Les plus gros caissons avaient la hauteur d'un immeuble de 5 étages...

Pour info Marc le Courbet à été coulé en secteur canadien du coté d'Hermanville


Big
Messages : 324
Enregistré le : 20 nov., 00:00

Mulberry B OK Mulberry A cassé

Message non lu par Big »

tout le monde a plus ou moins raison mais il y a plusieurs facteurs qui n'ont pas été abordés: tout d'abord, c'est vrai que les fonds sont differents, le Mulberry B est posé sur un fond plus rocheux. Le B aussi a été installé sur plage "propre" sans épaves ni trou de bombes, bref immediatement utilisable, le débarquement de Gold Beach a eu lieu à Asnelles, de l'autre coté de la Falaise, alors que Omaha n'était qu'une monstrueuse décharge; les americain ont perdu un temps fou a déblayer les épaves alors que pendant ce temps là les éléments du port continuaient d'arriver selon le plan


Big
Messages : 324
Enregistré le : 20 nov., 00:00

Mulberry B OK Mulberry A cassé

Message non lu par Big »

Ensuite, les anglais habitent de l'autre coté de la Manche, donc il connaissent le comportement ou tout du moins lorsque les pécheurs locaux les previennent de la probabilité d'une tempète d'hiver au moi de juin, ils les écoutent et prennent les mesures qui s'imposent.


Reece
Messages : 241
Enregistré le : 27 nov., 00:00

Mulberry B OK Mulberry A cassé

Message non lu par Reece »

Quand au "caisson" de Utah, il s'agirait plutot de l'épave d'un des deux blockships en beton "concrete hull" deux cargos sucrier construit en 1943 aux chantiers navals de Philadelphie: le " Vitririus" et le "David O'Sailor".
Les autres Blockships en aciers ont été renfloué et recyclés. pour ceux en beton, on a fait confiance à l'erosion naturelle, on connait la suite..


  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message

Retourner vers « Discussion générale sur la bataille de Normandie »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 0 invité