QUIZZ AVIONS
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QUIZZ AVIONS
on dirait avion embarqué d'attaque au sol.
la structure ressemble a un a1 skyraider mais l'hélice me pose problème.
c'est en Corée?
la structure ressemble a un a1 skyraider mais l'hélice me pose problème.
c'est en Corée?
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QUIZZ AVIONS
oui je m'en doute au vu de l'hélice!!
c'est un prototype ou un modèle fabriqué en série?
c'est un prototype ou un modèle fabriqué en série?
QUIZZ AVIONS
[img][img]http://i82.servimg.com/u/f82/11/02/08/94/a2d1_113.jpg[/img]
Pour répondre à ta question,c'est un proto qui commença à voler en 1950,
pour la puissance cet avion à dans les 5500 chevaux(voir la sortie des gaz
d'échappements.
Pour répondre à ta question,c'est un proto qui commença à voler en 1950,
pour la puissance cet avion à dans les 5500 chevaux(voir la sortie des gaz
d'échappements.
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QUIZZ AVIONS
ouffffffff, le beau bebe
A2D Skyshark?
The power was better than doubled: from the 2,500 hp of the standard Wright R-3350-24W to the 5,500 hp of the Allison XT4O-A-2 turboprop engine. Douglas engineers replaced the original Wright R-3350 "Cyclone" radial engine with a Allison XT40-A-2 turboprop, driving a pair of contra-rotating propellers by means of a large gearbox. The XT40-A-2 was basically two T-38 turbojets linked by this main bearing to provide power to the contra-rotating propellers. It was possible to shut down one engine and have the aircraft fly on the other. The Allisons drew in air through a pair of ducts beneath the "chin," and their exhaust exited through a pair of large ports behind the cockpit.
http://www.globalsecurity.org/military/ ... ft/a2d.htm
A2D Skyshark?
The power was better than doubled: from the 2,500 hp of the standard Wright R-3350-24W to the 5,500 hp of the Allison XT4O-A-2 turboprop engine. Douglas engineers replaced the original Wright R-3350 "Cyclone" radial engine with a Allison XT40-A-2 turboprop, driving a pair of contra-rotating propellers by means of a large gearbox. The XT40-A-2 was basically two T-38 turbojets linked by this main bearing to provide power to the contra-rotating propellers. It was possible to shut down one engine and have the aircraft fly on the other. The Allisons drew in air through a pair of ducts beneath the "chin," and their exhaust exited through a pair of large ports behind the cockpit.
http://www.globalsecurity.org/military/ ... ft/a2d.htm
QUIZZ AVIONS
oui en effet c'est un Skyshark,aller je retourne voler sur cette avion
sur Fligt Simulator. Aller à toi.
Salut.
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Salut.
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