BF 109? Mécanique
BF 109? Mécanique
Bonjour a tous. j'ai déja vu un BF 109 avec un canon de 30 mm je pense dans le nez.
J'aimerais savoir comment il est concevable de faire sa?
Merci
J'aimerais savoir comment il est concevable de faire sa?
Merci
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BF 109? Mécanique
Très bonne question , et ce n'est pas le seul avion a avoir cette caractéristique , le SNCAO 200 (avion Français ) avait aussi un canon tirant par le moyeu de l'hélice
exemplaire produit , douze autres commandés mais jamais fabriqué pour cause d'invasion
Bref un peu de technique , ces avions sont équipés de moteur en V , ce qui laisse une place libre pour installer un canon entre les deux bloc de cylindres , la culasse et les munitions étant à l'arrière du moteur .
A l'avant , sur la sortie de l'arbre moteur on trouve une boite de vitesse à raport fixe , cette derniére permet de remonté l'axe de l'hélice au niveau de l'axe du canon , l'axe de l'héice étant creux , permet le tir a travers ce dernier .
exemplaire produit , douze autres commandés mais jamais fabriqué pour cause d'invasion
Bref un peu de technique , ces avions sont équipés de moteur en V , ce qui laisse une place libre pour installer un canon entre les deux bloc de cylindres , la culasse et les munitions étant à l'arrière du moteur .
A l'avant , sur la sortie de l'arbre moteur on trouve une boite de vitesse à raport fixe , cette derniére permet de remonté l'axe de l'hélice au niveau de l'axe du canon , l'axe de l'héice étant creux , permet le tir a travers ce dernier .
BF 109? Mécanique
Ok, alors si le moteur était en V, il devait être inverser pour faire passe la Came directement à l'hélice!
Dit moi le si je me trompe
Merci Salut
Dit moi le si je me trompe
Merci Salut
BF 109? Mécanique
J'ai entendu dire que les français avaient refusé des moteurs de Me 109 pour leurs avions car ils ne pouvaient pas y mettre le canon dans le nez alors ils ce sont tourner vers le D 520. Ce que je trouve étrange c'est que les allemands ont équipé le Me 109 d'un canon dans le nez
BF 109? Mécanique
Me 109 K 6 avec 3 Mk 108 de 30 mm deux dans les ailes et un dans le moyeu
Me 109 K 8 un Mk 103 de 30 mm dans le moyeu et deux Mk 108 dans les ailes.
ARRIERE DE LA CULASSE DU 20MM ENTRE LES JAMBES DU PILOTE
Vues du boitier de culasse du MG 151 de 20mm qui est entre les jambes du pilote
LE DB 605 A avec la culasse du MG 151 de 20mm visible a l'arriere.
BF 109? Mécanique
J'avais donc raison, le moteur en V est inversé.
Mais pourquoi avoir mit un canon d'un gros calibre dans le nez?
Sa donnait un sapristi de tremblement, donc, innefficace ou même risqué.
Salut
Mais pourquoi avoir mit un canon d'un gros calibre dans le nez?
Sa donnait un sapristi de tremblement, donc, innefficace ou même risqué.
Salut
BF 109? Mécanique
[quote="BF 109"]...
Sa donnait un sapristi de tremblement, donc, innefficace ou même risqué.
[/quote]
Tu as déja éssayé pour être si affirmatif?
Sa donnait un sapristi de tremblement, donc, innefficace ou même risqué.
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Tu as déja éssayé pour être si affirmatif?
BF 109? Mécanique
[quote="BF 109"]
Sa donnait un sapristi de tremblement, donc, innefficace ou même risqué.
Salut[/quote]
Certe, mais le resultaat sur les autre chasseur enemi ou les bombardier était éfficace.
Sa donnait un sapristi de tremblement, donc, innefficace ou même risqué.
Salut[/quote]
Certe, mais le resultaat sur les autre chasseur enemi ou les bombardier était éfficace.