BF 109? Mécanique

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BF 109
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BF 109? Mécanique

Message non lu par BF 109 »

Bonjour a tous. j'ai déja vu un BF 109 avec un canon de 30 mm je pense dans le nez.

J'aimerais savoir comment il est concevable de faire sa?

Merci
jean-claude
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Message non lu par jean-claude »

Très bonne question , et ce n'est pas le seul avion a avoir cette caractéristique , le SNCAO 200 (avion Français ) avait aussi un canon tirant par le moyeu de l'hélice
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exemplaire produit , douze autres commandés mais jamais fabriqué pour cause d'invasion

Bref un peu de technique , ces avions sont équipés de moteur en V , ce qui laisse une place libre pour installer un canon entre les deux bloc de cylindres , la culasse et les munitions étant à l'arrière du moteur .
A l'avant , sur la sortie de l'arbre moteur on trouve une boite de vitesse à raport fixe , cette derniére permet de remonté l'axe de l'hélice au niveau de l'axe du canon , l'axe de l'héice étant creux , permet le tir a travers ce dernier .
BF 109
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Message non lu par BF 109 »

Ok, alors si le moteur était en V, il devait être inverser pour faire passe la Came directement à l'hélice!

Dit moi le si je me trompe

Merci Salut
Max
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Message non lu par Max »

J'ai entendu dire que les français avaient refusé des moteurs de Me 109 pour leurs avions car ils ne pouvaient pas y mettre le canon dans le nez alors ils ce sont tourner vers le D 520. Ce que je trouve étrange c'est que les allemands ont équipé le Me 109 d'un canon dans le nez Image
Invité

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Message non lu par Invité »

[quote="BF 109"]Ok, alors si le moteur était en V, il devait être inverser ...[/quote]

voici comment est positionné le moteur:
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UHU
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Message non lu par UHU »

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en esperant que ces quelques cliches eclairciront les choses
UHU
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Message non lu par UHU »

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Me 109 K 6 avec 3 Mk 108 de 30 mm deux dans les ailes et un dans le moyeu

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Me 109 K 8 un Mk 103 de 30 mm dans le moyeu et deux Mk 108 dans les ailes.

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ARRIERE DE LA CULASSE DU 20MM ENTRE LES JAMBES DU PILOTE

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Vues du boitier de culasse du MG 151 de 20mm qui est entre les jambes du pilote

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LE DB 605 A avec la culasse du MG 151 de 20mm visible a l'arriere.
BF 109
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Message non lu par BF 109 »

J'avais donc raison, le moteur en V est inversé.

Mais pourquoi avoir mit un canon d'un gros calibre dans le nez?

Sa donnait un sapristi de tremblement, donc, innefficace ou même risqué.

Salut
Invité

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Message non lu par Invité »

[quote="BF 109"]...
Sa donnait un sapristi de tremblement, donc, innefficace ou même risqué.

[/quote]

Tu as déja éssayé pour être si affirmatif?
frikz
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Message non lu par frikz »

[quote="BF 109"]



Sa donnait un sapristi de tremblement, donc, innefficace ou même risqué.

Salut[/quote]

Certe, mais le resultaat sur les autre chasseur enemi ou les bombardier était éfficace.
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