Pour mettre pas mal documenter sur l'affaire, le débarquement a été le catalyseur pour un bon nombre d'innovation et pour beaucoup d'autre d'amélioration. Mais là pour être honnête je cale un petit peu. Est-ce que quelqu'un pour m'apporter des précisions sur le dévéloppement du Sherman DD avec photos a l'appui svp. J'ai quelque info mais pas trés précise.
Merci d'avance.
Amitié.
Pascal
Préparatif Matériel
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- Messages : 482
- Enregistré le : 08 sept., 23:00
Préparatif Matériel
L'idée était très simple , augmenter le volume du char pour lui permettre de flotter , les premiers essais ont eu lieu avec un char Valentine , le char étant obsolète lors des essais , on ne risquait rien à le sacrifier pour les essais .
Comme les essais se sont montré positifs (peu de gens y croyaient), le système a été développer pour le char de combat standard de l'époque , le Sherman
http://www.warland.info/Sherman-Duplex-Drive




Designation: Tank, Infantry, Mk III, Valentine
Equipage : 3-4 (commander, gunner, driver)
(plus loader in Mks III and V)
Poid en ordre de marche: 39,0001b (41,0001b Mk VIII-XI)
Dimensions : Longueur 17ft 9in
Largeur des chenilles 14in
(19ft 4in, Mks VIII-XI)
Hauteur 7ft 5-in
Largeur 8ft 7.5 in
Armement :
Principal : Depend du type
Epaisseur du blindage : Maximum 65mm
Minimum 8mm
Azimut : 360°.
Limite d'élévation : +20° to -5°
Moteur: Depends du type
Vitesse maximum : 15mph.
Vitesse maximum en tout terrain : 8mph (approx)
Suspension type: "Slow motion" avec trois roues de route en deux bogie
Autonomie : 90 miles
Hauteur guéable: 3ft
Franchissement obstacle vertical : 2ft 9in
Franchissement de tranchée : 7ft 6in
Nombre de coups emportés :
79 coups (versions 2pdr ),
3,150 coups 7.92 cal MG
53 coups (versions 6pdr ),
1,575 coups 7.92 cal MG (sauf Mk IX: car pas de MG coaxiale)
Comme les essais se sont montré positifs (peu de gens y croyaient), le système a été développer pour le char de combat standard de l'époque , le Sherman
http://www.warland.info/Sherman-Duplex-Drive




Designation: Tank, Infantry, Mk III, Valentine
Equipage : 3-4 (commander, gunner, driver)
(plus loader in Mks III and V)
Poid en ordre de marche: 39,0001b (41,0001b Mk VIII-XI)
Dimensions : Longueur 17ft 9in
Largeur des chenilles 14in
(19ft 4in, Mks VIII-XI)
Hauteur 7ft 5-in
Largeur 8ft 7.5 in
Armement :
Principal : Depend du type
Epaisseur du blindage : Maximum 65mm
Minimum 8mm
Azimut : 360°.
Limite d'élévation : +20° to -5°
Moteur: Depends du type
Vitesse maximum : 15mph.
Vitesse maximum en tout terrain : 8mph (approx)
Suspension type: "Slow motion" avec trois roues de route en deux bogie
Autonomie : 90 miles
Hauteur guéable: 3ft
Franchissement obstacle vertical : 2ft 9in
Franchissement de tranchée : 7ft 6in
Nombre de coups emportés :
79 coups (versions 2pdr ),
3,150 coups 7.92 cal MG
53 coups (versions 6pdr ),
1,575 coups 7.92 cal MG (sauf Mk IX: car pas de MG coaxiale)
Préparatif Matériel
OK, bien vu pour le DD. Merci pour le lien sur le forum les discussion sont tres instructives. Merci aussi pour ces infos sur les chars. Puis-je abusé de vos connaissances? Il y a eu d'autre char élaboré pour les débarquements et dans divers spécialités autres que la cavalerie blindé comme le génie. Si vous avez des infos je suis preneur.
Je sais qu'il ya y eu le char lynx, le churchill et d'autre qui ont été modifié mais sans plus d'info.
Merci encore et a tres bientot.
Pascal
Je sais qu'il ya y eu le char lynx, le churchill et d'autre qui ont été modifié mais sans plus d'info.
Merci encore et a tres bientot.
Pascal
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