Le garage allemand pour pièces d'artillerie de Pontchâteau

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Marc Laurenceau
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Le garage allemand pour pièces d'artillerie de Pontchâteau

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A Pontchâteau, près de la voie ferrée, face au bourg et près des courts de tennis de la rue du Grenebo subsiste un immense cube en béton, creux aux murs massifs. Ce cube est un bunker qui abritait un canon, un gros canon montée sur rail.

Pontchâteau est installé autour du Brivet, dans sa boucle, et est bordé au nord par un massif affleurement rocheux qui forme un arc autour de la ville et de ses abords. Une motte se trouve en face, sur laquelle se sont juché dans les âges l'église, le prieuré et le château dont il ne reste rien. La voie ferrée traverse la ville selon un axe nord-sud et passe le Brivet sur un pont avant de s'engouffrer dans un tunnel et d'émerger devant la gare. A leur arrivée, les Allemands commencent l'installation de cinq batteries d'artillerie côtière dépendant du Marine-Artillerie-Abteilung 280 (MAA 280). L'une d'elle est installée auprès du moulin de Kermoisan en Batz-sur-Mer. Elle est armée de deux canons français de 240 mm Schneider Mle 1893-96 M « Colonies » qui proviennent du parc de réserve générale d'artillerie de l'armée française. Saisis par l'armée allemande à l'armistice en 1940, ils ont été emportés en Allemagne pour être testés avant d'être remis en service sur l'Atlantique. Dès leur arrivée fin 1941, les soldats de la 4e batterie s'installent autour du Moulin de Kermoisan où une dizaine de baraquements en bois sont construits, principalement pour le logement.

L'Organisation Todt va ériger un véritable camp retranché protégé par un double réseau de barbelés, les alentours sont minés. Les canons, tirant à raison d'un coup toutes les quatre minutes et de façon très imprécises, sont surtout là pour un effet dissuasif bien qu'ils portent à 18 km. Début août 1944, la Poche de Saint-Nazaire, c'est-à-dire le port et soixante kilomètres de terre bretonne à l'est, de la Roche-Bernard à Cordemais suivant le canal de Nantes à Brest, puis tirant droit dans les landes depuis Fession (commune de Saint-Omer de Blain) jusqu'à la Loire, puis au sud, de Rouans à Pornic, est encore allemande. Il faut protéger l'arrière de la Poche, le plus grand danger vient en effet de la terre. C'est pourquoi l'une des deux pièces sur rail de Kermoisan est envoyée à l'arrière, pour profiter des voies ferrées – intactes – de la Poche. C'est justement parce que Pontchâteau était un nœud ferroviaire important que les Allemands décidèrent d'y construire un abri pour un canon de 280 mm posté sur un train blindé. Le prieuré fut occupé du 22 juin 1940 au 11 mai 1945 par les Allemands. L'abri en question se trouve au fond des carrières du Grenebo, un peu à l'ouest de la tranchée dans laquelle passe la voie ferrée de Savenay à Redon. Il est raccordé à la voie ferrée.

Au sud du Pontchâteau se trouvent deux bifurcations, l'une pour la ligne allant de Pontchâteau à Montoir, l'autre donnant sur l'ancienne ligne vers Châteaubriant, les deux tronçons étant les deux parts de l'ancienne ligne du réseau de l'Etat Châteaubriant – Saint-Nazaire. Des emplacements de tir lui sont aménagés à Campbon et à Besné, le canon peut aussi tirer à la sortie de la gare de Savenay, où il a d'ailleurs été retrouvé à la reddition de la Poche le 11 mai 1945. La pièce d'origine française aura bombardé les lignes françaises et américaines qui contiennent la Poche jusqu'au 6 mai 1945 et serait le dernier canon de l'artillerie lourde sur voie ferrée française à avoir tiré pendant la guerre ! L'abri du canon présente un aspect cubique et massif. Pour la protection rapprochée, une caponnière de tir est aménagée de biais à l'accès principal. Tout près se trouve une soute à munitions bétonnée semblable à celle que les Allemands aménagent au même moment près le pont de la Roche-Bernard. Il est actuellement abandonné et tagué dans ses parties basses, mais sinon relativement intact, hors ses pièces blindées (portes, créneau de tir… qui ont été ferraillées après la guerre). Voilà encore un vestige de l'histoire si particulière de la Poche de Saint-Nazaire qui a été respecté et qui mérite d'être connu.

Source : http://www.agencebretagnepresse.com/fet ... %C3%A2teau


Marc Laurenceau
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private Vini
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Re: Le garage allemand pour pièces d'artillerie de Pontchâte

Message non lu par private Vini »

Bonjour,

Pour illustrer ce sujet, voici une photo d'une maquette de ce "garage" que j'ai faite lors d'une de mes visites du Musée du Grand Blockhaus de Batz-Sur-Mer.

Superbe Musée soit dit en passant..... :perv:

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Marc Laurenceau
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Re: Le garage allemand pour pièces d'artillerie de Pontchâte

Message non lu par Marc Laurenceau »

Effectivement, très belle réalisation et qui colle parfaitement pour illustrer le sujet abordé sur le site de Pontchâteau.

J'imagine que le canon exposé au musée de la batterie Todt a pu servir de modèle...

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Bien cordialement.


Marc Laurenceau
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Manuferey
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Re: Le garage allemand pour pièces d'artillerie de Pontchâte

Message non lu par Manuferey »

Je rouvre ce post car il me semble y avoir une petite confusion sur les types de canons d’ALVF (Artillerie Lourde sur Voie Ferrée) présentés.

La batterie de marine de Batz-sur-mer était équipée d’ex-canons français 240 mm Mle 1893-96M TAZ Colonies, désignés par les Allemands 24 cm K(E) 558(f). C’est bien l’une de ses pièces qui sera envoyée sur l’arrière de la Poche de St-Nazaire.

Or le canon sur rail montré sur la maquette et celui sur les photos de la batterie Todt sont des canons 28 cm K5 d’origine allemande.

Voici à quoi ressemblait le 240 mm Colonies:
http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 0&t=163467

Emmanuel


Marc Laurenceau
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Re: Le garage allemand pour pièces d'artillerie de Pontchâte

Message non lu par Marc Laurenceau »

Merci Emmanuel pour avoir apporté les précisions utiles et nécessaires à ce sujet !

Bien cordialement.


Marc Laurenceau
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john9
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Re: Le garage allemand pour pièces d'artillerie de Pontchâte

Message non lu par john9 »

Salut,

vraiment impressionnant ce canon, je comprend mieux pourquoi il tirait toutes les 4 minutes. 8|

A+


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