reserve du Bourget
Posté : 03 févr., 13:32
bonjour tout le monde,
pour le CASA, il a été un temps ou le musée de l'air voulait le re-transformer en Heinkel d'origine mais ,projet abandonné ( bon d'accord, ils ont les moteurs qui vont bien mais bon)
quand au MS 406 ou plus éxactement D3801 celui- ci ect bien une fabrication Suisse.
quand l'avion est arrivé en France, le directeur de l'époque à lancé une étude sur les possibilité de transformation en 406 pure: résultat pas impossible mais extremement couteux.
voilà pour les anecdotes.
Sébastien
pour le CASA, il a été un temps ou le musée de l'air voulait le re-transformer en Heinkel d'origine mais ,projet abandonné ( bon d'accord, ils ont les moteurs qui vont bien mais bon)
quand au MS 406 ou plus éxactement D3801 celui- ci ect bien une fabrication Suisse.
quand l'avion est arrivé en France, le directeur de l'époque à lancé une étude sur les possibilité de transformation en 406 pure: résultat pas impossible mais extremement couteux.
voilà pour les anecdotes.
Sébastien