Forum D-Day Overlord

Ils ont été utilisé entre autre lors de l'opération "Ironclad" pour 1 débarquement amphibie sur Madagascar tenue par les troupes de Vichy.Il y en avait 4 et 2 "Valentine II",fourni par le "B Special Service Tank Sqn"Ils étaient réparti en 2 "pelotons composés chacun d'1 "Valentine" et de 2 "Tetrarch"

Pas convaincu ?

Si l'armée Britannique l'a tilisé jusqu'a la fin des missions aéroportés en planeur, c'est qu'il devait apporter un plus...

La faiblesse des Paras c'est la légèreté de l'armement, alors un petit blindé même largement inférieur aux chars adverses est appréciable, car les Paras on parfois a lutter contre des automitrailleuses, des points d'appuis, ou tout simplement contre de l'infanterie et dans ses cas là, le soutien d'un petit blindé est appréciable. De plus le Tetrach, de part sa vitesse (65 km/h) fait un magnifique engin de découverte.

Lee Enfield

Le Tetrarch à bien été utilisé en Normandie et à Arnhem , le Locust n'a été utilisé que pour le passage du Rhin .
Les Tetrarch en normandie ont joué de malchance , et l'histoire des suspentes de parachutes prisent dans les roulement est exacte , et m'a été confirmée par un vétéran .
Leur rôle consistait en reconaissance et en appui feu contre l'infanterie adverse ,
Voici les spécifications techniques du Tetrarch
7 tonnes
Longueur 4,35 m
largeur 2,2 m
hauteur 2,7m
moteur Meadows 12 cylindres à plat et opposés , 165 Cv , 8858 CC essence
Boite 5 vitesse avant + marche arrière
vitesse 64 Km/h
réservoir 171 l
blindage entre 4 et 14 mm
armement
1 canon de 2 Pdr (50 obus)
1 mitrailleuse BESA 32 coaxiale ( 2025 cartouches)
équipage 3 hommes dont 2 en tourelle .
Ces chars sont utilisés par l'Armoured Reconnaissance Bataillon de la 6° Airborne

Ils seront remplacés par des Cromwell , quand les paras auront été rejoint par le gros des troupe .
Ce char est donc un pis aller en attendant les renforts , mais avec le Locust , il est le seul char aérotransportable (par planeur Hamilcar) de l'époque .