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l'erreur est humaine mais tu as succité notre curiosité
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La seule chose négative à mettre à son crédit c'est une relative instabilité au décolllage et à l'atterrissage , je viens de trouver çà dans un livre :
"Aussi curieux que cela puisse sembler, un appareil de transport de douze tonnes peut voir sa stabilité remise en cause par quelques kilos plaçées en queue.Le manuel du B-25 décrit ainsi une procédure rigoureuse à suivre avant chaque décollage pour ajuster le centre de grativé-le centrage-en fonction de la charge.Chaque poids apporté par l'équipage, l'essence, les équipement divers, y compris les bagages, sont entrés dans une sorte de règle de calcul appelée . On peut y découvrir que, dans sa configuration de guerre, le B-25retient une hypothèse maximale de 125livres en queue, soit seulement 56 kilos ! "
Ils expliquent, aussi, qu'il y eu quelque incident à cause de calcul mal fait et de quelques passagers ou membres d'équipage qui se sont mis à l'arriere pour regarder au travers la bulle le décollage !!!
"Aussi curieux que cela puisse sembler, un appareil de transport de douze tonnes peut voir sa stabilité remise en cause par quelques kilos plaçées en queue.Le manuel du B-25 décrit ainsi une procédure rigoureuse à suivre avant chaque décollage pour ajuster le centre de grativé-le centrage-en fonction de la charge.Chaque poids apporté par l'équipage, l'essence, les équipement divers, y compris les bagages, sont entrés dans une sorte de règle de calcul appelée . On peut y découvrir que, dans sa configuration de guerre, le B-25retient une hypothèse maximale de 125livres en queue, soit seulement 56 kilos ! "
Ils expliquent, aussi, qu'il y eu quelque incident à cause de calcul mal fait et de quelques passagers ou membres d'équipage qui se sont mis à l'arriere pour regarder au travers la bulle le décollage !!!
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merci d'accepter mes escuses
!!!
merci pour tes précisions Guillaume
Mais pourquoi l'USAAF avait tant de Marauder si il était si peu apréciable par les pilotes ?

merci pour tes précisions Guillaume
Mais pourquoi l'USAAF avait tant de Marauder si il était si peu apréciable par les pilotes ?
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Moi je vote B-17!
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Ouais, moi aussi. Le mythique B-17 !
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Je vote aussi B17 parce que je suis monté dedans!! (Tralalère..)
Plus sérieusement, C'est aussi un un appareil d'une formidable resistance;
Dans le manuel de pilotage d'époque on trouve des photos hallucinantes de B17 rentré dans des états!! Il ya un dessin humoristique où on voie un membre d'équipage, tout sourire volant assis sur un moteur tournant avec une 50 dans les bras et disant "ah, les gars, quel combat!
Je conseille pour mieux connaitre la machine, le jeux video "Mighty eight"
dans lequel, on joue le role de CDB de B17, avec possibilité de passer d'un poste à l'autre, d'inverser des membres d'équipage etc..
Plus sérieusement, C'est aussi un un appareil d'une formidable resistance;
Dans le manuel de pilotage d'époque on trouve des photos hallucinantes de B17 rentré dans des états!! Il ya un dessin humoristique où on voie un membre d'équipage, tout sourire volant assis sur un moteur tournant avec une 50 dans les bras et disant "ah, les gars, quel combat!
Je conseille pour mieux connaitre la machine, le jeux video "Mighty eight"
dans lequel, on joue le role de CDB de B17, avec possibilité de passer d'un poste à l'autre, d'inverser des membres d'équipage etc..

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pour les amateures de B-17
http://b-17-flying-fortress.fr/
http://avions.legendaires.free.fr/b17.php
cptben
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http://avions.legendaires.free.fr/b17.php
cptben
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latut
le b-17
bien sure
le b-17

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