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Message non lu par **Guile** » 12 juil., 18:41

six petites minutes .....
Je me vengerai

!

a toi la main !

Ancien membre · Message non lu par **Ancien membre** » 12 juil., 18:47

Désolé Guillaume mais je m'interesse à ces ancêtres du P-47.

Trouve donc celui-là

Message non lu par **Guile** » 13 juil., 15:28

J'aime pas les avions comme ça, il se ressemble tous ...
Malgré ces marquages, il serait pas ricain ?

Ancien membre · Message non lu par **Ancien membre** » 13 juil., 15:30

Oui Guillaume c'est US

Message non lu par **Flanker** » 13 juil., 19:41

piper L-4H ?

Ancien membre · Message non lu par **Ancien membre** » 13 juil., 19:47

Non Flanker

Message non lu par **Tex Hill** » 13 juil., 22:05

Ca ressemble à un Monocoupe 110 avec un moteur Lycoming.

Ancien membre · Message non lu par **Ancien membre** » 13 juil., 22:25

Là tu touches au but, c'est le bon constructeur mais pas le bon modèle qui fut utilisé par les FAFL en afrique et au Liban.

Ancien membre · Message non lu par **Ancien membre** » 14 juil., 08:48

33 exemplaires de cet avion ont été produits en comptant son prototype. 20 furent cédés à une commission d'achat des FAFL. Seulement 19 arrivèrent à destination d'un périple qui les emmenèrent d'Orlando (pas le frère de Dalida) vers le le Levant.
Il lui a été confié des missions de laison et d'observation mais l'essentielle de sa fonction fut l'écolage.
Cet avion était équipé d'un démarreur électrique pour son moteur Franklin 4AC-199-E3 de 90ch.

Message non lu par **Tex Hill** » 14 juil., 09:15

Monocoupe 90-AF avec un Franklin 4AC de 90ch ?

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