Mourmelon

Ce forum s'intéresse plus particulièrement aux unités américaines déployées pendant la Bataille de Normandie.
Florence
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Mourmelon

Message non lu par Florence »

Il n'a pas eu le temps d'être condamné puisqu'il s'est suicidé dans sa cellule quelques jours avant le procès pour lequel il avait plusieurs inculpations. Il s'est ouvert les veines...


Nous sommes conscients que ces Américains, là-bas vont à l'abattoir.
"Pauvres bougres" dit Frerking, incidemment à voie basse.....
J'ai moi aussi le sentiment de monter à l'échafaud.

Heinrich Severloh, WN62, Mémoires à Omaha beach
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Lipton
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Mourmelon

Message non lu par Lipton »

Merci pour les précisisons Florence.
Je m'étais trompé Image
A+.


Mike Ranney à son petit-fils:

-"Grand-père, as tu été un héros pendant la guerre?"
-"Non mais j'ai servi dans une compagnie de héros".
Florence
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Mourmelon

Message non lu par Florence »

Pour les quoi???? lol!


Nous sommes conscients que ces Américains, là-bas vont à l'abattoir.
"Pauvres bougres" dit Frerking, incidemment à voie basse.....
J'ai moi aussi le sentiment de monter à l'échafaud.

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Lipton
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Mourmelon

Message non lu par Lipton »

Ah oui en effet il y a un "si" en trop Image

A+.


Mike Ranney à son petit-fils:

-"Grand-père, as tu été un héros pendant la guerre?"
-"Non mais j'ai servi dans une compagnie de héros".
Cpl. Darling
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Mourmelon

Message non lu par Cpl. Darling »

La vitesse du convoie était très faibles. Dans Band of brothers, on voit les camions rouler vite. J'avais lu que les camions étaient au pas et que les hommes pouvaient descendre se soulager puis remonter dans le camion.


jeromesp95
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Mourmelon

Message non lu par jeromesp95 »

je vais citer le livre de Band of Brothers

"Il n'y avais pas de bancs dans les camions et la suspension des véhicules était quasi inexsitante. A chaque virage, les hommes se bousculaient, chaque bosse de la route les faisait sauter en l'air. Leurs reins et leurs jambes prenaient un sérieux coup ( les choses ne se sont calmées que quand les camions ont ralenti pour se joindre au convoi). Les chauffeurs avaient reçu l'ordre de rouler plein phares jusqu'à la frontière belge afin de gagner du temps: un risque calculé."

Bref, pas trop d'info. mais on peux comprendre que soit une fois dans le convoi les bosses se calmai à cause de la faible vitesse du convoi
ou bien que les chauffeurs de GMC roulaient plein phare pour que la route sois degager ...
je sais pas trop en faite l'utilité de rouler plein phare, si ce n'est que " être mieux vu"


Piat
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Mourmelon

Message non lu par Piat »

euh , t'as déjà rouler de nuit Image .


jeromesp95
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Mourmelon

Message non lu par jeromesp95 »

oups !! autant pour moi, il étais 20h, à l heure d hiver effectivement il fait nuit.


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