Forum D-Day Overlord

Un tout grand merci Lipton!
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Encore merci d'aider les amateurs à parfaire leurs connaissances sans critiquer et sans juger comme sur certains forums ou dans certaines réponses déjà vues... Il ya les passionnés et il y a les autres ...
A+ Paradice

Ps J'oubliais de préciser une chose: les numéros dans chaque rond corresponde au numéro du stick.
Aussi si vous savez dans quel stick se trouvait un para, et bien vous pouvez localiser de façon plus précise son lieu de largage.

A+.

il y a eu combien de stick qui on atterrit au bonneendroit comme la plus part on etais largué au mauvaise endroit du a la trouille de la plupars des pilotes?!!!!

Tu sais, même le plus robuste des hommes aurait eu peur de se poser...

je vais prendre un exemple de mission de largage effectué par la france a dien bien phu les pilotes savait que la dca vc etais partous et il on quand meme passé pour largué leur stick sans bronché malheureusement c'etais du gaspillage massif combien sont mort de tous ses paras on a eu 16000 paras français prisonniers seule un peu plus 3000 sont rentré a la fin de la guerre d'indochine!!!!!

futur mta a écrit :ont été largué au mauvais endroit, dû a la trouille de la plupart des pilotes ?!!!!

C'est la météo (couche nuageuse basse) et la DCA qui ont dispersé les formations de C-47 provoquant ainsi un éparpillement des largages.
La trouille, les pilotes l'ont eu comme n'importe quel soldat de n'importe quelle guerre, mais ce n'est pas elle qui a éparpillé les largages.

beaucoup de pillote on allumé les voyant vert avans la drop zone parce qu'il voyais la dca les allumé et les appareil abbatu!!!je compte sa comme petite echec de mission en sachant que 50% des paras on etai porté disparue et l'autre en etas de combatre en unité restreinte!!!!

Sur les 821 appareils qui ont largué les deux divisions américaines, 21 ont été abattu ou porté disparu.
Mission Albany : largage de la 101e : 443 appareils, 13 détruits ou manquants.
Mission Boston : largage de la 82e : 378 appareils, 8 détruits ou manquants.
Les chiffres atténuent ton résonnement.

Oui, la DCA était présente, elle a dispersé les formations, ajoute à cela, le plafond bas, les DZ balisées difficilement et tu obtiens l'éparpillement du largage.
Surtout que les vagues de C-47 ne pouvait cercler et rechercher la bonne DZ ou imagine l'embouteillage au-dessus du Cotentin. Ca aurait été pire que l'A7 un samedi d'Aout...
Les pilotes disposait de quelques minutes pour se décider au largage car ensuite, ils dépassaient la côte.

Ce n'était pas non plus leur première mission de combat, puisque beaucoup avait largué la 82e en Sicile.

En conclusion, je persiste, les pilotes de transports n'ont pas largué leurs paras n'importe où par peur.

oui vous avez raison mais le truc qui me turlupine c'est les 50% de para disparue lors de l'operation c'est que les 21 appareils qui ont etais detruit peuvent pas faire 50% des manquants!!!!!

Tu pourras trouver >>cliquez ici<< les rapports de pertes pour les deux divisions.
Tu dois ajouter les pertes en vol, les atterrissages dans la zone inondée et surtout les combats.

Si quelqu'un veut ajouter des précisions, qu'il ne se gêne pas.

Note aux modos : Si vous souhaitez diviser le sujet, ne vous gênez pas non plus, on s'éloigne de Ste-Mère, là.