QUIZ SUR LE CHAR PANZER IV

Message non lu par **gaubert** » 07 janv., 22:55

on parle de quoi! de barbotins d'entrainement, de roues,soyons
clair!!!

Message non lu par **A.Caparzo** » 08 janv., 00:17

Pour moi, toute la partie transmission est différente, même le compartiment moteur

Message non lu par **UHU** » 08 janv., 11:16

On parle de barbotins.
Il n'y a rien qui vous choque ????

Message non lu par **Invité** » 08 janv., 11:53

bon j'ai du mal à vous suivre dans vore trip...

quelle est la question???

Message non lu par **A.Caparzo** » 08 janv., 13:10

Help je suis perdu, je barbote dans les barbotins

Message non lu par **UHU** » 10 janv., 10:38

Pourtant il n y a de compliqué il suffit de faire preuve d'observation,il y a quelque chose d'anormal quand on regarde le train de roulement de ce Pz IV bien spécial.
Posez vous dejà la question suivante:de quoi est composé un train de roulement classique ?

Message non lu par **A.Caparzo** » 16 janv., 16:40

Mmm, je refais une tentative de réponse:

La roue "tendeur" et le barbotin sont à la même hauteur, de plus, sur les panzer IV "classiques", ces deux roues sont à peu près identiques. Sur ce spécial, le barbotin est d'un diamètre plus petit et elle est pleine.

Bon, je chauffe ou je fais fausse route?

Message non lu par **UHU** » 16 janv., 19:54

Bon c'est pas mal il y a du mieux c'est dans cette direction qu'il faut chercher.
Posez vous la question suivante : quelle difference y a t il entre un train de roulement classique de Pz IV et celui ci ?
Ce n'est pas une question de diamètre

Message non lu par **Invité** » 16 janv., 20:16

le barbotin qui entraine la chenille est à l'arrière et non à l'avant comme d'habitude....

Message non lu par **UHU** » 16 janv., 21:14

he ben tu vois tu le comprends notre trip.il est evident que le barbotin est à l'arriere et c'est peu commun pour un chassis allemand et desurcroit un Pz IV.
Tu prends la main.

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