Michael WITTMAN

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Michael WITMAN

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Rien qu'a voir certains de mes camarades de classes .....
Avec eux l'histoire ne ferait pas long feu ..... Image


Rock
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Michael WITMAN

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c'est vrai,je suis d'accord avec toi,pour ce qui est du CPE il est normale que nous déscendions dans la rue,au lieu de regler le problèmes du chomage de façon directe,le gvt nous donnent des leures comme le CPE qui ne solutionne rien du tout!!!


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Michael WITMAN

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GENESE DU CHAR TIGRE :
La génèse du Panzerkampfwagen VI Ausf E ou Tiger est d'une complexité rare. Elle est étroitement liée aux ambitions militaires de l'Allemagne hitlérienne, le char étant le fruit d'une série de projets nés dès 1935 et tentant de répondre aux besoins contextuels de la Wehrmarcht engagée contre la FRANCE puis l'union Soviétique. C'est aussi une aventure industrielle qui mettra en compétition des firmes allemandes ( Porsche, henschel et krupp ).....

En 1935, tandis que le Begleitwagen ( plus connu sous le nom de Panzerkampfwagen IV ) n'en est qu' au stade de prototype, les responsables du Heeres waffenant réfléchissent à la création d'un nouveau char de 30 Tonnes, armé d'un canon court de 75 mm et de 2 mitrailleuses, capable de s'opposer avec succès au char français B1 de 28 Tonnes.
Sur le plan de la réalisation , l'idée séduisante rencontre plusieurs difficultés techniques....
La plus importante est la carence d'un moteur suffisamment puissant pour permettre au futur char lourd une bonne mobilité. Cette question sera au coeur des débats tout au long de 1935.
Au début, les allemands imaginent d'incorporer un moteur d'avion à l'instar des autres nations....Cette solution pose trop de problèmes. Pour des raisons mécaniques ( renforcement des organes de transmission ), elle conduirait à un accroissement très sensible du poids du char.
Dilemme, car les ponts européen de l'époque supportaient difficilement plus de 30 T...Ce qui impliquerait une réduction de l'intérêt opérationnel du char. ( Le Génie à ce moment possédait de maigres moyens de franchissement )
Réduire le poids du char pour économiser du poids impliquait une diminution de l'épaisseur du blindage, du nombre de munitions emportées ainsi qu'une diminution de la quantité de carburant transporté...
Ainsi, la piste du moteur d'avion est abandonnée.

Un moteur fut donc développé.
A l'initiative du général Kurt LIESE, une entrevue est organisée entre les responsables du projet ( Wa Prüf 6 ) et les ingénieurs du bureau d'étude de la firme Maybach Motorenbau établie à Friedrichshafen. (26/10/1935)
La firme affirme pouvoir concevoir un moteur de 600 CV ! ( Puissance minimale pour assurer une mobilité correcte au char, mais pas avant 2 voire 3 ans... Plus un délai supplémentaire pour la mise au point due aux problèmes de jeunesse qui surviendront fatalement. )


....Bon on en reste là pour l'instant.
Si vous voulez savoir la suite, j'attends vos remarques. Pour infos, je puise mes sources dans des recherches acharnées sur le net et dans différentes revues trouvées en librairie et chez des éditeur spécialisées.
Le tout sur 2 ans pour rassembler cette doc. pour permettre à mon garçon de réaliser des maquettes fidèles et réalistes.
Quand on aime....
@+ papnroll


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Michael WITMAN

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Je crois que prés de VIMOUTIERS ( Village dans les alentours de Exmes).
Il y a un char Tigre I. Mais je ne suis pas sur. Image


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Michael WITMAN

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Pourrais-tu en faire un cliché et nous le mettre sur le site ?
@+ papnroll


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Michael WITMAN

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Voila pour vous !!!!
Image
Et encore :
Image


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Michael WITMAN

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Avant de décrocher pour ce soir, pourrais-tu nous dire l'histoire de ce char?
@+ papnroll


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Michael WITMAN

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Jujumemess
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Michael WITMAN

Message non lu par Jujumemess »

Merci Titidexmes ! Image

Ca l'air d'être un très joli petit village Image


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Michael WITMAN

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De rien Juju.
Vimoutiers ou Exmes comme village ?


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