Forum D-Day Overlord

salut!!

j'ai trouvé cette vidéo d'un avion chasse américain!!regarder la vitesse de l'engin!!on aurait dit une fusée lol!!


dites ce que vous en pense!http://www.wideo.fr/video/iLyROoaft4tb.html

il vole à plus de Mach 1 quand méme,on peut le voir au nuage qui se forme autour de l'avion car il a dépasser le mur du son voici une explication quand l'avion dépasse le mur du son et pourquoi. http://cyberzoide.developpez.com/pourqu ... age=murson

a ouai merci pour l'info!!mais quel proto aurait pu dépasser le mur du son?

[quote=Able Company]a ouai merci pour l'info!!mais quel proto aurait pu dépasser le mur du son?[/quote]

Beaucoup d'avions peuvent dépasser aujourd'hui le mur du son

sur la video il s'agit juste d'un F14 tomcat
voici d'autres exemples d'avion http://www.servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11376838

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11376838

superbes images!!merci pour les renseignement!!!

C'est un magnifique nuage lenticulaire qui peut se former autour de l'avion lorsque celui-ci atteint mach 1.
Voici comment se forme ce nuage :
Tout corps qui se déplace dans l?air provoque des ébranlements dans ce fluide. Tant que sa vitesse est inférieure à la vitesse de propagation des ébranlements dans ce fluide, tout va bien : il pousse devant lui l?air qui "a le temps" de s?écarter pour lui laisser le passage.
Mais quand ce corps se déplace à une vitesse supérieure, il se crée une onde de choc, formée par une brusque variation de la pression atmosphérique. Cette onde de choc a la forme d'un cône.
Devant le cône, la pression atmosphérique est la pression nominale du lieu, derrière aussi, mais sur « l?épaisseur » du cône il y a une très rapide et brutale variation de pression.
Le "bang" entendu est l?impression auditive due à cette variation rapide et brutale de la pression.
A noter que ce n?est pas lors du passage de l?infra au supersonique que l?on perçoit le "bang" mais lorsque l?on se trouve sur le passage du cône.
L?avion arrive à une vitesse supersonique ; il tire derrière lui une onde choc de pression.
L?air contient de l?eau à l?état de vapeur et ce, en quantité variable. Bien sûr, cette eau, dissoute dans l?air, est invisible.
Mais lorsque la pression chute brutalement, l?eau ne peut plus rester dissoute dans l?air, elle se condense d?un coup sous forme de gouttelettes visibles, ce que nous appelons un nuage.
C'est ce que l'on voit dans le film : le F-14 arrive à une vitesse supersonique ; donc il tire derrière lui une onde choc de pression qui provoque la formation d'un nuage lenticulaire, qui disparaît instantanément dès que l?avion est passé puisque la pression redevient nominale.
Bien sur, pour que ce nuage se forme, il faut une atmosphère humide. Au dessus du Sahara, pas d'humidité donc pas de nuage, même à mach 1.

d'accord!merci pour les explication plus détailler!mais peut-etre qu'aussi c'est a cause du moteur de l'avion qui propulse l'eau enfin la mer en dessous !!

Le fait d'être au dessus de l'eau amène effectivement plus d'humidité dans l'air et l'on peu voir sur la vidéo que le cône touche par endroit la surface de l'eau ce qui crée d'autres perturbations .
Mais heureusement , les réacteurs n'avalent pas d'eau de mer pour la recracher derrière les turbines auraient bien du mal à encaisser celà .
Un réacteur peut encaisser une certaine quantité très limitée d'eau douce ,
c'est ce qui se passe naturellement quand un avion traverse un nuage de pluie .

Aucun rappart Able Company. Tu peut faire le m'ême nuage à n'importe quel altitude.

Ce qui m'impressione le plus, c'est que les gens nont pas de bouchons ou leur doigts sur leurs oreils, parce que sa fair un bruit très très fort.

Salut