Mitrailleuses d'ailes
Mitrailleuses d'ailes
Bonjour, je voulais savoir si les mitrailleuses dans les ailes et les canons pouvait s'enrailler?
Merci
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Mitrailleuses d'ailes
C'est clair surtout pendant ou apres des ressources ou des virages trop violents les G encaissés faisaient glisser les bandes soit vers l'avant ou l'arriere ce qui devait jouer sur le tracteur abaisseur du couvercle d'alimentation de la MG.
Pour les canons c'etait aussi possible mais dans une moindre mesure ou alors pour d'autes raisons.
Pour les canons c'etait aussi possible mais dans une moindre mesure ou alors pour d'autes raisons.
Mitrailleuses d'ailes
Si mes souvenirs sont bons, c'était l'un des problèmes récurrents sur les P-51 jusqu'à la version D et la conception d'une nouvelle aile.
Mitrailleuses d'ailes
Excat sur les corsair aussi.
Mitrailleuses d'ailes
l'altitude est également un facteur d'enrayage, notament au début de la guerre, ce point de détail fut souvent oublié dans la précipitation de la conception de nombreux appareils. Pour parler un peu des avions français, c'était le cas du MB 151...soyez pas chauvin, les avions fançais ont aussi des défauts...
Mitrailleuses d'ailes
On aussi des défaut? Tu veut rire! LOL
Mais qu'est qui cause l'enrayage?
-Sturmbock a parlé des G positif ou négatif.
Les douilles rentre mal?
Poussière?
Je sais pas trop
Merci pour les infos
Mais qu'est qui cause l'enrayage?
-Sturmbock a parlé des G positif ou négatif.
Les douilles rentre mal?
Poussière?
Je sais pas trop
Merci pour les infos
Mitrailleuses d'ailes
Tension de la bande soit trop tendue soit trop detendue et poids de la bande appuyant sur la premiere munition qui elle appuye sur le tracteur abaisseur du couvercle d'alimentation.
Tout ça avec en plus le poids occasionné par des virages engendrant des G et c'est reglé.Donc engorgement.
Les bandes ont donc tendance à se promener dans les rails qui les amènent au couloir d'alimentation des MG (un peu mais suffisant) pour engendrer des incidents de tir.
Vous avez jamais tiré avec une MG ?????
Poussiere bof!!!! je pense plutot au froid avec l'huile de stockage des munitions qui se solidifie en altitude avec les températures négative.Mais ce n'est qu'une hypothese.
Tout ça avec en plus le poids occasionné par des virages engendrant des G et c'est reglé.Donc engorgement.
Les bandes ont donc tendance à se promener dans les rails qui les amènent au couloir d'alimentation des MG (un peu mais suffisant) pour engendrer des incidents de tir.
Vous avez jamais tiré avec une MG ?????
Poussiere bof!!!! je pense plutot au froid avec l'huile de stockage des munitions qui se solidifie en altitude avec les températures négative.Mais ce n'est qu'une hypothese.
Mitrailleuses d'ailes
Ok.
Mais sa doit faire dûr un avion avec des mitrailleuses enrayée! lol
Boxcar parlait que le probleme était régler sur le P-51D Mustang.
Comment régler le problème? En fittant les piéèce très très juste?
Parlons des bandes. Elles était faites en quoi? Carton, cahoutchouc,Brass?
Merci
Mais sa doit faire dûr un avion avec des mitrailleuses enrayée! lol
Boxcar parlait que le probleme était régler sur le P-51D Mustang.
Comment régler le problème? En fittant les piéèce très très juste?
Parlons des bandes. Elles était faites en quoi? Carton, cahoutchouc,Brass?
Merci
Mitrailleuses d'ailes
brass
le guidage des bandes devait etre different,et le probleme pris en compte.
le guidage des bandes devait etre different,et le probleme pris en compte.