Le sherman enlisé sur la plage est équipé de ce qui s'appelle un "deep fording kit"
Ceci consiste en une préparation minutieuse du char afin de le rendre le plus étanche possible afin de lui permettre de rouler presque sous l'eau sans couler , il y a deux caissons rajoutés , un sur la plage arrière qui permet l'admission d'air au moteur et son refroidissement , le deuxième est fixé sur la partie haute de l'arrière et évacue les gaz d'échappement et les flux d'air chaud .
Puis tous les orifices sont rendus étanche avec des baches (canon , mitrailleuse , bouclier) et toutes les trapes et ouvertures sont colmatées avec une pate mi graisseuse mi goudron , afin d'éviter toute rentrée d'eau .
Dans ces conditions , la tourelle reste alignée et l'armement reste inutilisable jusqu'à la sortie du véhicule de l'eau , les baches obturants canon et mitrailleuses peuvent alors être retirée (ce qui peut se faire de l'intérieur du char car elles sont munies de cordelettes prévues a cet effet , et la tourelle peut à nouveau être utilisée , mais pas en rotation complète car les entrées et sorties d'air gènent .
En aucun cas , un char équipé de la sorte n'est capable de flotter , il peut juste ce mouvoir dans l'eau avec un niveau atteignant à peu près le haut de la tourelle soit un bon 2,5m .
Ce kit a été utilisé pour le débarquement en Italie du nord , en Normandie et pour le passage du Rhin . Il a aussi été utilisé dans le Pacific .
Mais le sherman n'est pas le seul char a avoir été équipé de la sorte , il y eu aussi le Comwell
et des universal carier
ainsi que des churchill , mais je n'en ai pas de photo avec le kit complet
des jeep aussi
Le char sherman amphibie est le Duplex Drive, en voici quelques photos
et l'ancètre , le Valentine duplex drive