A priori, le renfort de troupe par planeurs s'est effectué en deux phases:
1°) mission " CHICAGO" composé du 327th GIR qui devait atterrir sur LZE à 4hOO du matin commandée par le Gal Don Pratt dont chacun connaît la destinée dramatique
2°) mission " KEOKUK" toujours emportant des elements du 327th GIR qui eux devaient se poser le jour J vers 21 h 00
le tout pour épauler la 101e aeroporté. Voila pour la première phase
Deuxiéme phase: 4 missions pour épauler la 82th
Code "DETROIT" pour la première qui devait se poser sur la LZO dans le même temps que la première et ce pour epauler le 5O5 th PIR a la prise de Ste mère église
deuxième mission" ELMIRA" divisée en deux vagues l'une à 21h00 et l'autre à 23h00 du jour J atterrissant sur la LZW.
troisième mission "GALVESTON" divisée elle aussi en deux séries.
la première (82 wacos et 18 horsas) devait se poser le 7 juin avant le lever du jour emportant 717 hommes du 35th GIR ainsi qu'une compagnie d'engineer et du materiel.
Deuxième série (50 wacos avec 251 hommes du 325th GIR plus le peloton de reconnaisance de la 82nd et des artilleurs)
Pour terminer, la dernière mission du 7 juin ( HACKENSACK) emportait 1345 hommes des 325th et 401st GIR à bord de 70 wacos et 30 horsas et devaient se poser sur la LZW également déposant aussi des mortiers et autres materiels.
A noter que plusieurs centaines d'hommes du 327th GIR et de la 101st arrivient par les plages d'Utah dans l'après midi du 6 juin et ce par manque de pilotes de planeurs.
j'espère que cela interessera quelqu'un