"Il était une fois en France"
Re: "Il était une fois en France"
Ça c'est bien vu!! J'aime ce genre de montage, bravo!!
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Re: "Il était une fois en France"
Well done with all these pictures! Keep on doing the good work!
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Marc Laurenceau
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Re: "Il était une fois en France"
thanks guys...
Église de la Madeleine,Paris
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Re: "Il était une fois en France"
La Batterie lindemann, du nom du capitaine lindemann, commandant le cuirassé Bismarck , était appelé initialement Grossdeutschland.
Elle était équipée de 3 affuts de 406 mm SKC/34, pesant plus de 160 tonnes chacun.
Ces canons étaient capables de tirer des obus de près d'une tonne à 40 km de distance.
Originellement, ces canons, fabriqués par Krupp, étaient destinés à équiper un cuirassé de classe H, mais la commande pour le navire fut annulée peu après le début de la guerre.
Les canons furent d'abord installés sur une batterie côtière en mer Baltique. Cette batterie, nommé Schleswig Holstein, en souvenir d'une province d'Allemagne, était située près de Gdynia en Pologne.
Les pièces d'artillerie seront finalement rapatriées sur la cête de la manche, de peur de les voir tomber dans les mains de l'armée russe, et c'est de cet emplacement qu'ils tirerons près de 2 200 obus vers le sud de la grande bretagne.
Pendant ces batailles, une des pièces sera endommagée par un tir britannique, ce qui la mettra hors d'usage.
La batterie Lindemann sera finalement prise lors de l'avancée des alliés en automne 1944.
La casemate n'est actuellement plus visible, ayant été ensevelie sous les dépôts de craie provenant de la construction du tunnel sous la manche, on peut néanmoins voir très clairement les nombreux cratères entourant le site, créés par impacts de bombes et obus alliés.
Elle était équipée de 3 affuts de 406 mm SKC/34, pesant plus de 160 tonnes chacun.
Ces canons étaient capables de tirer des obus de près d'une tonne à 40 km de distance.
Originellement, ces canons, fabriqués par Krupp, étaient destinés à équiper un cuirassé de classe H, mais la commande pour le navire fut annulée peu après le début de la guerre.
Les canons furent d'abord installés sur une batterie côtière en mer Baltique. Cette batterie, nommé Schleswig Holstein, en souvenir d'une province d'Allemagne, était située près de Gdynia en Pologne.
Les pièces d'artillerie seront finalement rapatriées sur la cête de la manche, de peur de les voir tomber dans les mains de l'armée russe, et c'est de cet emplacement qu'ils tirerons près de 2 200 obus vers le sud de la grande bretagne.
Pendant ces batailles, une des pièces sera endommagée par un tir britannique, ce qui la mettra hors d'usage.
La batterie Lindemann sera finalement prise lors de l'avancée des alliés en automne 1944.
La casemate n'est actuellement plus visible, ayant été ensevelie sous les dépôts de craie provenant de la construction du tunnel sous la manche, on peut néanmoins voir très clairement les nombreux cratères entourant le site, créés par impacts de bombes et obus alliés.
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