Crash d'avion
Posté : 27 août, 19:36
Ceci me tient beaucoup a coeur
Une personne a survécu lors de l'accident dimanche d'un avion de la compagnie Comair transportant 50 personnes près de l'aéroport de Lexington, dans le Kentucky (centre-est), selon un bilan fourni par le président de la compagnie.
"Selon nos responsables sur le site de l'accident, nous avons obtenu confirmation qu'un passager ou membre de l'équipage a survécu", a indiqué Don Bornhorst lors d'une conférence de presse. Il a précisé que l'appareil transportait 47 passagers et 3 membres d'équipage.
Selon M. Bornhorst, l'avion, un appareil de transport régional Bombardier CRJ200 d'une capacité de 50 sièges, s'est écrasé en bout de piste au moment du décollage peu après 06H00 locales (10H00 GMT) alors qu'il s'envolait pour Atlanta (Georgie, sud-est).
Une porte-parole de la FAA a indiqué à l'AFP que l'avion avait pris feu au moment de l'impact au sol à environ 1,6 kilomètre de l'aéroport de Lexington, qui est appelé "Bluegrass Airport". Selon des témoins, le temps était pluvieux au moment de l'accident.
"Nous estimons pour l'instant que la cause de la mort pour la majorité des victimes sera liée au feu plus qu'à l'inhalation de fumée" ou au choc, a affirmé Gary Ginn, le médecin légiste présent sur place, lors d'une conférence de presse diffusée par les télévisions américaines.
"L'avion est plutôt intact et la plupart des opérations de récupération des corps se feront depuis l'avion lui-même", a précisé M. Ginn. Les familles des victimes sont en train d'être contactées sur la base de la liste des passagers et il leur est demandé de fournir des relevés dentaires pour identifier les corps.
Selon des secouristes cités par le médecin-légiste, le survivant a été extrait du nez de l'appareil sans qu'il soit possible de déterminer s'il s'agissait du pilote ou du co-pilote.
Les opérations de secours ont cessé et "nous allons maintenant commencer les opérations de récupération des corps", a dit M. Ginn, indiquant que ceux-ci seraient transportés dans une morgue provisoire.
Selon des informations citées par les médias américains, l'avion aurait pu emprunter une mauvaise piste, plus courte que celle prévue, et n'aurait ainsi pas atteint la vitesse suffisante à son envol.
M. Ginn n'a pas voulu se prononcer sur les causes de l'incident et a souligné que l'enquête serait menée par le NTSB, le Bureau fédéral américain chargé de la sécurité du transport aérien.
Il a indiqué que les deux boîtes noires de l'appareil avait été récupérées et vont être analysées par le NTSB.
Michael Cobb, le président de l'aéroport de Lexington a indiqué que celui-ci avait deux pistes, l'une de 7.000 pieds (environ 2.300 mètres) et l'autre de 3.400 pieds (environ 1.030 mètres), cette dernière utilisée pour de petits avions.
"Les seules personnes qui savent de quelle piste l'avion a décollé sont le pilote et le contrôleur aérien", a-t-il souligné.
Le président de la compagnie a indiqué que l'appareil avait été acheté neuf par la Comair en janvier 2001 et que des opérations d'entretien régulières avaient été effectuées samedi, la veille de l'accident. L'avion avait au total 14.500 heures de vol ce qui, selon lui, "est normal pour un appareil de cet âge".
Le président américain George W. Bush s'est déclaré "profondément attristé" par cet accident.
Il s'agit du plus grave accident d'un avion de transport civil aux Etats-Unis depuis novembre 2001 lorsqu'un Airbus A-300 de la compagnie American Airlines s'était écrasé sur la banlieue de New York faisant 260 morts parmi les occupants de l'appareil et 5 disparus présumés morts parmi les habitants des maisons détruites.
Fondée en 1977, Comair assure des liaisons aériennes à l'intérieur des Etats-Unis ainsi que vers le Canada et les Bahamas.
Elle a transporté 13,1 millions de passagers en 2005 et sa flotte comprend 168 appareils. Comair est une filiale de la compagnie Delta depuis 2000, cette dernière étant notamment associée à la compagnie aérienne Air France-KLM au sein de l'alliance SkyTeam.
Une personne a survécu lors de l'accident dimanche d'un avion de la compagnie Comair transportant 50 personnes près de l'aéroport de Lexington, dans le Kentucky (centre-est), selon un bilan fourni par le président de la compagnie.
"Selon nos responsables sur le site de l'accident, nous avons obtenu confirmation qu'un passager ou membre de l'équipage a survécu", a indiqué Don Bornhorst lors d'une conférence de presse. Il a précisé que l'appareil transportait 47 passagers et 3 membres d'équipage.
Selon M. Bornhorst, l'avion, un appareil de transport régional Bombardier CRJ200 d'une capacité de 50 sièges, s'est écrasé en bout de piste au moment du décollage peu après 06H00 locales (10H00 GMT) alors qu'il s'envolait pour Atlanta (Georgie, sud-est).
Une porte-parole de la FAA a indiqué à l'AFP que l'avion avait pris feu au moment de l'impact au sol à environ 1,6 kilomètre de l'aéroport de Lexington, qui est appelé "Bluegrass Airport". Selon des témoins, le temps était pluvieux au moment de l'accident.
"Nous estimons pour l'instant que la cause de la mort pour la majorité des victimes sera liée au feu plus qu'à l'inhalation de fumée" ou au choc, a affirmé Gary Ginn, le médecin légiste présent sur place, lors d'une conférence de presse diffusée par les télévisions américaines.
"L'avion est plutôt intact et la plupart des opérations de récupération des corps se feront depuis l'avion lui-même", a précisé M. Ginn. Les familles des victimes sont en train d'être contactées sur la base de la liste des passagers et il leur est demandé de fournir des relevés dentaires pour identifier les corps.
Selon des secouristes cités par le médecin-légiste, le survivant a été extrait du nez de l'appareil sans qu'il soit possible de déterminer s'il s'agissait du pilote ou du co-pilote.
Les opérations de secours ont cessé et "nous allons maintenant commencer les opérations de récupération des corps", a dit M. Ginn, indiquant que ceux-ci seraient transportés dans une morgue provisoire.
Selon des informations citées par les médias américains, l'avion aurait pu emprunter une mauvaise piste, plus courte que celle prévue, et n'aurait ainsi pas atteint la vitesse suffisante à son envol.
M. Ginn n'a pas voulu se prononcer sur les causes de l'incident et a souligné que l'enquête serait menée par le NTSB, le Bureau fédéral américain chargé de la sécurité du transport aérien.
Il a indiqué que les deux boîtes noires de l'appareil avait été récupérées et vont être analysées par le NTSB.
Michael Cobb, le président de l'aéroport de Lexington a indiqué que celui-ci avait deux pistes, l'une de 7.000 pieds (environ 2.300 mètres) et l'autre de 3.400 pieds (environ 1.030 mètres), cette dernière utilisée pour de petits avions.
"Les seules personnes qui savent de quelle piste l'avion a décollé sont le pilote et le contrôleur aérien", a-t-il souligné.
Le président de la compagnie a indiqué que l'appareil avait été acheté neuf par la Comair en janvier 2001 et que des opérations d'entretien régulières avaient été effectuées samedi, la veille de l'accident. L'avion avait au total 14.500 heures de vol ce qui, selon lui, "est normal pour un appareil de cet âge".
Le président américain George W. Bush s'est déclaré "profondément attristé" par cet accident.
Il s'agit du plus grave accident d'un avion de transport civil aux Etats-Unis depuis novembre 2001 lorsqu'un Airbus A-300 de la compagnie American Airlines s'était écrasé sur la banlieue de New York faisant 260 morts parmi les occupants de l'appareil et 5 disparus présumés morts parmi les habitants des maisons détruites.
Fondée en 1977, Comair assure des liaisons aériennes à l'intérieur des Etats-Unis ainsi que vers le Canada et les Bahamas.
Elle a transporté 13,1 millions de passagers en 2005 et sa flotte comprend 168 appareils. Comair est une filiale de la compagnie Delta depuis 2000, cette dernière étant notamment associée à la compagnie aérienne Air France-KLM au sein de l'alliance SkyTeam.