Sturmgeschütz IV – Geschiedenis, technische gegevens en foto’s

Geschiedenis van de Sturmgeschütz IV tank

De Duitsers bedachten het concept van aanvalsartillerie, een zwaarbewapend gepantserd voertuig dat in staat is om versterkte punten te overwinnen tijdens een offensieve fase door de manoeuvre te volgen. De behoefte aan ondersteuning door aanvalsartillerie ontstond tijdens de Eerste Wereldoorlog en het Duitse leger bevestigde het nut ervan voor de Tweede Wereldoorlog.

Al op 15 juni 1936 bestudeerden de Duitsers een eerste prototype, waaruit in 1942 de G-versie van de Sturmgeschütz III-reeks ontstond, ontworpen en gebouwd door Daimler-Benz. Toen de behoefte aan tanks groeide, werd Krupp gevraagd bij te dragen en in 1943 produceerde het een prototype op basis van het chassis van de Panzer IV, die het ook produceerde. Krupp voegde de bovenbouw van de Sturmgeschütz III Auf. G en het eindproduct was de Sturmgeschütz IV (StuG IV).

In december 1943 werd dit prototype gepresenteerd aan Hitler, die het goedkeurde: op dat moment was het bedrijf dat betrokken was bij de bouw van de StuG III net gebombardeerd en de productie was aanzienlijk vertraagd; de inspanningen waren daarom gericht op de bouw van de StuG IV.

De StuG IV was lichter dan de StuG III en bleek een uitstekende tankjager die terreur zaaide, vooral aan het oostfront. Het werd ook ingezet in het westen tijdens de Slag om Normandië, waar het een van de prioritaire doelen van de geallieerde luchtmacht werd.

Technisch dossier van de Sturmgeschütz IV tank

Land van herkomst/gebruiker: Duitsland
Benaming: Sturmgeschütz IV SdKfz 167
Totale productie: 1 108

Lengte: 6,70 m
Breedte: 2,95 m
Hoogte: 2,20 m
Massa: 23.000 kg
Maximumsnelheid: 40 km/u
Bereik: 210 km

Hoofdbewapening: één 75 mm StuK 40 L/48 kanon (uitgerust met 63 patronen)
Secundaire bewapening: 7,92 mm MG 34 machinegeweer (600 kogels)

Motor: 296 pk (220,6 kW) Maybach HL 120 TRM 300 pk V12

Bemanning: 4 man (1 tankcommandant, 1 piloot, 1 schutter en 1 lader)