Projet film documentaire sur la Pointe du Hoc, le 6 juin 44

A mi-distance entre Omaha Beach et Utah Beach, la Pointe du Hoc domine la mer de sa falaise verticale. Elle est couronnée par une batterie sous abri bétonné mise en place par les Allemands.
JM72
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Message non lu par JM72 »

J'ai retrouvé la trace d'un bateau qui s'appelait effectivement le Ben-my-Chree HMS qui était un transporteur d'hydravion en 1917 - Parle-'on du même bâtiment que le "Ben Machree" de 1944 ?
JM72
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Message non lu par JM72 »

On retrouve également la trace d'un autre "Ben My Chree"

Historique:
Construit par Cammell Laird & Co Ltd à Birkenhead (GB).
Numéro de coque: 926.
Lancé le 5 avril 1927.
Mis en service en juin 1927.
Quatrième navire à porter ce patronyme.
Armé par la compagnie Isle of Man Steam Packet Co Ltd à Douglas (comme la "Fenella").
Indicatif radio: G N D B.
Port d'attache: Douglas.
Réquisitionné par la Royal Navy et aménagé en transport de troupes.
Participe à l'évacuation de Dunkerque en mai-juin 1940.
Commandé par le capitaine (Master) G. Woods.
A transporté 3 845 hommes (nombre d'hommes transportés et parvenus en Angleterre, sains et saufs - chiffres officialisés par "the Naval Staff History").
A été endommagé suite à une collision, au large de Folkestone, le 2 juin 1940.
Restitué à son armement après la guerre.

Fin du navire: sous le nom de "Ben-My-Chree II", quitte Liverpool en remorque le 28 décembre 1965 , pour Gand (Belgique) afin d'y être démoli.


Le quel est vraiment le bon ? On ne trouve aucun document sur le "Ben Machree" que les auteurs et historiens citent comme étant le HMS qui aurait transporté une partie des Rangers pour l'assaut de la Pointe du Hoc !
Ranger
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Message non lu par Ranger »

Bonjour JM72,

Content que vous ayez pu visiter le musée des Rangers !
Le livre du Col Lane est un bon début concernant l'histoire des Rangers !

Je ne sais pas si on peut dire que le maire est le conservateur du musée des Rangers , administrativement oui , historiquement non , mais ce n'est que mon avis !!!

Quand à la véracité des dires concernant ces 2 veterans alors là ...!!??....Cela m'étonnerait , car à ma connaissance il me semble qu'aucun veterans Rangers n'étaient présent l' année dernière et encore moins sous assistance médicale , ce que je peux vous assurer c'est qu'il reste plus que 2 veterans ayant fait l'assaut de la Pointe du Hoc, cà aussi c'est sur !!!

Pour la réponse concernant le HMS Ben My Chree je suis sûr de moi , je pense que le bateau correspond aux dernières informations que vous avez trouvées , car ce bateau venait de lÎle de Man !

Esperant vous avoir aidé !?

RLTW
Lipton
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Message non lu par Lipton »

Je suis attentivement cette discussion et quelqu'un aurait-il le nom des 2 vétérans ayant participé à l'assaut de la Pointe du Hoc?
A ma connaissance, il doit toujours y avoir Len Lomell mais quid de l'identité du second...
Merci d'avance de votre réponse.
Et merci pour vos messages intéressants à ce sujet.
A+.
Mike Ranney à son petit-fils:

-"Grand-père, as tu été un héros pendant la guerre?"
-"Non mais j'ai servi dans une compagnie de héros".
Ranger
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Message non lu par Ranger »

Re ,

Effectivement Len Lomell est toujours vivant , il a 88 ans !
j'aimerais connaitre aussi le noms de ces 2 veterans !?
Et comme je l'ai dit un peu plus haut il reste plus de 2 vétérans ayant fait la Pointe du Hoc !

RLTW
JM72
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Message non lu par JM72 »

On finit toujours par trouver.

La véritable orthographe du nom du transport de troupes le 6 juin 44 est bien le "Ben-My-Chree 4" - Ranger, vous aviez raison. C'est étonnant que divers auteurs et historiens fassent l'erreur.

Voir cet article (Traduction automatique anglais-français) :

T.S.S. BEN-MY-CHREE 4 Lancé 5-4-1927 le Tonnage Brut 2586.48 Longueur (OA) 3664ft le Laisser-passer Acc 1642 de Première classe. La 3ème vitesse de Procès de la Classe 853 de 22.535 noeuds le premier bateau à vapeur a construit la Première Guerre mondiale post pour Steam Packet Co elle faisait en moyenne de plus de 20 noeuds sur le Liverpool. Navigations de Douglas. Elle a été peinte blanche avec le nappage de botte vert pour la saison 1932 et était très populaire parmi les passagers avec son Intérieur luxueux. Réquisitionné au début de Guerre mondiale 2. elle a assisté à l'évacuation Dunquerke et a sauvé plus de 4.000 troupes avant qu'une collision l'a faite se retirer à partir de ce moment dramatique dans l'histoire. Elle a navigué sur les devoirs de transport entre : l'Islande et la Grande-Bretagne jusqu'à 1944 où elle a été convertie comme un navire atterrissant, pour la prochaine invasion de l'Europe. Le Jour D le 6 juin 1944 elle et son artisanat d'atterrissage ont vu l'action de la Plage Omaha. L'atterrissage des troupes américaines de première.S Elle a continué comme un transport jusqu'à 1946 où elle est revenue au service avec la Flotte de Paquet À vapeur jusqu'à ne disposé dans 1965-et 38 ans de service héroïque et industrieux.

Quelle est la manipulation pour insérer des images sur ce forum ?

En attendant, voici le lien (un peu long) où j'ai trouvé cette information.

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... r:official
Ranger
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Message non lu par Ranger »

Comme quoi il faut toujours vérifier ses informations !
Avez-vous le nom de ces 2 Rangers ?

Merci d'avance

RLTW
29th Ranger
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Message non lu par 29th Ranger »

En effet, Leonard Lomell est toujours en vie.

Sinon concèrnant les faits d'arme du 2nd Rangers : normandie, bretagne, luxembourg ( ils n'y sont résté que pendant 3 jours ), allemagne, c'es la forêt de hurtgen et les combats du 2nd rangers sur la colline 400, ensuite la bataille des ardennes ou ils y sont résté jusqu'à début janvier sur le flanc droit ( me conatctez par MP si vous avez des infos dessus ! )
La poche de la Ruhr ( pareille recherche des infos la dessus ! ).
Ensuite ils sont terminé la guerre en Tchecoslovaquie. Le bataillon fut inactivée le 23 Octobre 1945, sinon pour infos, le lieutenant colonel Rudder n'as pas commandé que le 2e, mais aussi le 5e rangers !

Comme ouvrge qui pourrait t'intéréssais, c'est " jour j à l'aube" je l'ai acheter il y a deux semaines, et je n'en suis vraiment pas déçu !

A plus ! Image
Ranger
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Message non lu par Ranger »

Salut ,

29 th Ranger , il me semble que 3 jours pour la Normandie , bretagne et Luxembourg me paraissent un peu court non !?
Ils sont déjà restés plus d'un mois en Normandie et environ un mois en Bretagne...... !!!!!!

Pour le livre "Jour J à l'aube " c'est un très bon livre , mais il n'y a pas grand chose sur les Rangers !

Le colonel Rudder était commandant du "Provisionnal Ranger group", mais l'officier qui a mené le 5 th Ranger Bn sur Omaha était le Col Max Schneider .Celui qui devait mener les Rangers à la Pointe du Hoc était Cleveland Lytle , il fût remplacé par Rudder lui -même au dernier momment , lors de la traversée de la Manche !

Rangers, lead the way !
29th Ranger
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Message non lu par 29th Ranger »

3 jours pour le Luxembourg uniquement... Cleveland Lytle fut remplacé par Rudder, car il avait bu avant l'embarquement, et qu'il avait un mauvais comportement a partir du 5 car il pensait que c'était une mission suicidaire...
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