jean-claude a écrit :Tout le monde le sait , le musée de la batterie de Merville à récupéré un fort beau C47
Bonjour mon cher Jean-claude
Lorsque l'on prend connaissance de ce genre de message, peu importe depuis quand il a été posté, il est bon de remettre les choses à leur place.
NON! la batterie n'a pas récupéré un fort beau C-47, elle a récupéré une épave et ce sont des bénévoles (les mêmes que ceux qui travaillent également sur le site de la batterie) qui l'ont remis dans l'état où il se trouve aujourd'hui.
et a fait un gros coup médiatique avec son inauguration , oui mais voilà , ils ont récupéré un apareil américain ! et c'est la que tout dérape !
Vous me semblez très au courant... je serais très interessé que vous me donniez un seul DC3 - C-47 - Dakota ou C-53 qui ne soit pas Américain.. Cela m'interesserait de savoir dans quelle usine Britannique des Dakotas auraient été fabriqués.
Bien sur la restauration de l'avion est magnifique , retrouver des membres de l'équipage 64 ans après est un petit miracle
Un petit peu de recherche historique aussi non?
certe , le malheur c'est que ni cet appareil ni son équipage n'ont jamais survolé le secteur britanique , et encore moins largué des parachutistes anglais sur la batterie de Merville ! Que fait donc cet avion dans ce musée ? Bien sur , il est du même type que les avions utilisés par les britaniques et c'est tout !
Ce sont les britanniques qui ont acheté ces avions en les renommant Dakota.. pas l'inverse merci!
Petite question à votre endroit : Que font donc les équipements britanniques dans les musées situés en secteur Américain????
Pour moi cet évènement n'est qu'une fanfaronade , une publicité mensongère de plus pour attirer les gogos
Quelle publicité mensongère?? Il n'a jamais été dit que cet appareil avait largué des paras britanniques et encore moins à la batterie. Dès le départ, avant d'aller le chercher, il était clairement stipulé que cet avion avait largué des paras du 501st PIR de la 101st Airborne sur la DZ "D" au sud de ste Mère Eglise. Et je ne parle pas de Dragoon, Market, Repulse et Varsity!
Par contre vous semblez oublier ou plutôt ne pas savoir que cet appareil attire justement des Américains à la batterie (sans quoi ils ne seraient jamais venus côté britannique soyez en sûr) et que cela leur a permis de découvrir l'action menée par le 9th Para Battalion justement.
d'autant plus que ce musée à ciel ouvert va voire cette merveille se défraichir .... j'en veux pour preuve les pièces qu'il manque déjà à la pièce de 5,5 inch également présente sur ce site !)
Tiens vous ne faites aucune remarque au sujet de ce canon??? Suivant votre raisonnement il n'a rien à faire ici non plus... Je devine un soupçon de jalousie vis a vis du C-47 là..
Décidément non , cet avion n'a vraiment rien à faire là , il eut été bien mieux dans un hangar douillet de la Ferté Alais ou l'amicale Jean Sallis lui aurait très probablement remis en état afin qu'il puisse reprendre l'air .
Il est vrai que la Ferté Allais a été survolée par les C-47 Américains dans la nuit du 5 au 6 juin et que des parachutistes Américains y ont été largués... Allons, un peu de serieux et suivez votre raisonnement jusqu'au bout.
Quand au fait de revoler, on voit bien que vous ne savez pas ce dont vous parlez et que vous n'avez pas vu l'appareil à son retour de Bosnie.. Sinon l'amicale JB Sallis n'avait qu'a aller chercher cet appareil, rien ne l'en empêchait et il se trouvait là depuis 1994.. Par contre si il n'avait pas été récupéré avant le 1er Décembre 2007, il serait actuellement transformé en canettes de soda..
Pour votre information également, tous les vétérans britanniques qui viennent visiter la batterie et donc le C-47 le trouvent splendide et affirment que cela aurait été un sacrilège de le repeindre dans d'autres couleurs que celles qu'il portait pendant la seconde guerre mondiale, eut égard à son passé!
Trouveriez vous normal (alors que la récupération était possible) d'avoir laissé débiter un C-47 qui a participé aux opérations Neptune - Dragoon - Market - Repulse et Varsity uniquement parce que il n'avait pas largué des parachutistes britanniques au dessus de la DZ "V"? (jamais un para britannique n'a été largué au dessus de la batterie de Merville). Ou bien alors fallait il tout faire pour le récupérer, le restaurer et l'exposer en expliquant très précisément ce que cet avion avait fait?
Seulement voilà, il fallait avoir des co....... pour entreprendre ce genre d'aventure pour des non spécialistes en aéronautique et surtout la mener à bien!
Sinon, avant de polémiquer stérilement sur ce genre de mesquinerie, pourquoi n'avez vous pas proposé un appareil anonyme n'ayant aucun passé glorieux et rapatriable facilement en Normandie?? Aucune personne n'a jamais proposé un tel appareil qui aurait pu être repeint aux couleurs de la RAF... Et pourtant les recherches dataient de nombreuses années en arrière!
Nous reparlerons un peu plus tard de la notion de pot de fleur... puisque vous semblez connaître également le destin de cet avion sans toutefois connaître les actions entreprises depuis déjà longtemps pour sa sauvegarde.
Merci de m'avoir lu.
