Junkers Ju 87 « Stuka »
Histoire, fiche technique et photos
Historique du Junkers Ju 87 Stuka
Le Stuka (abréviation de Sturtzkampfflugzeug, qui signifie « bombardier en piqué » en allemand) est l’un des appareils allemands les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 5 700 exemplaires sont construits.
C’est en 1935 que le premier modèle Ju 87 fabriqué par la firme Junkers prend son envol. Ce bombardier léger d’attaque au sol apparat immédiatement comme un excellent appareil, d’autant plus qu’il est très fortement armé. Testé pendant la guerre civile d’Espagne, le Stuka participe en 1940 à la bataille d’Angleterre, période pendant laquelle il se présente comme un appareil vulnérable s’il n’est pas escorté par des chasseurs plus légers.
Utilisé à partir de 1942 sur le front de l’est, où il effectue des missions de bombardements antichars, le Junkers Ju 87 participe notamment à de petites offensives pendant la bataille de Normandie, au cours de l’été 1944.
Le Stuka est équipé d’une sirène qui retentit lorsque l’appareil pique vers sa cible. Ce bombardier se présente ainsi également comme une arme psychologique, aussi bien pour les militaires que pour les populations civiles.
Fiche technique du Junkers Ju 87 Stuka
Pays utilisateur : Allemagne
Dénomination : Junkers Ju 87
Longueur : 11,13 m
Envergure : 13,80 m
Hauteur : 4,24 m
Poids à vide : 2762 kg
Vitesse maximale : 410 km/h
Rayon d’action : 600 kilomètres
Plafond : 8000 m
Armement : deux mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm, deux mitrailleuses MG 81Z de 7,92 mm et possibilité d’embarquer près de 1800 kg de bombes
Moteur : Junkers Jumo 211J-1 de 12 cylindres en V inversé de 1410 chevaux
Maquette :
Junkers Ju87 – Revell
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