Junkers 52 – Ju 52 – Geschiedenis, technische fiche en foto’s

Junkers 52 – Ju 52

Geschiedenis, technische fiche en foto’s

Geschiedenis van de Junkers 52

In 1932, na een jaar testen, werd de Junkers 52 in dienst genomen bij Lufthansa, de Duitse burgerluchtvaartmaatschappij. Het was een robuust vliegtuig, uitgerust met drie BMW-motoren, dat ongeveer 18 passagiers kon vervoeren.

Al snel plaatste de Duitse luchtmacht, de Luftwaffe, een bestelling voor een reeks militaire versies van de Junkers 52. Het leger wilde zijn luchttransportcapaciteiten, die tot dan toe zeer beperkt waren, versterken. De verschillende geproduceerde versies maakten van de Ju 52 een bommenwerper, een transportvliegtuig en zelfs een afwerpvliegtuig.

De Junkers 52 werd voor het eerst ingezet in Spanje tijdens de Spaanse Burgeroorlog, waar het voornamelijk diende als troepen- en materieeltransportvliegtuig.

Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog waren er ongeveer 1000 vliegtuigen in dienst bij de Luftwaffe. In 1945 waren er vijf keer zoveel geproduceerd. De Ju 52 was aan alle fronten en in alle situaties aanwezig en was het “allround” vliegtuig van de Duitse luchtmacht; Er werden talloze versies geproduceerd, die bepaalde kenmerken van het toestel verbeterden of uitbreidden.

Na de Tweede Wereldoorlog werd de Junkers 52 door veel Europese burgerluchtvaartmaatschappijen gebruikt, met name in Duitsland en Frankrijk.

Junkers 52 Technisch gegevensblad

Land van herkomst/gebruiker: Duitsland
Naam: Junkers Ju 52

Lengte: 18,90 m
Spanwijdte: 29,19 m
Hoogte: 4,52 m
Leeggewicht: 6500 kg
Maximumsnelheid: 295 km/u
Actieradius: 1290 kilometer
Plafond: 5490 m

Bewapening: Eén 13 mm MG 131 machinegeweer, twee 7,92 mm MG 15 machinegeweren

Vervoer: 18 passagiers of 17 uitgeruste parachutisten of het equivalent in vracht

Bemanning: 2 man (piloot en copiloot)

Aandrijflijn: Drie BMW 132T 9-cilinder stermotoren, elk goed voor 830 pk

Terug naar het luchtvaartmenu van de Slag om Normandië