La Armada Aliada en Normandía durante la Operación Neptuno en 1944

Operación Neptuno: La Armada Aliada

Embarcaciones de desembarco británicas (LCT) frente a la costa de Normandía
Foto: archivos nacionales de EE. UU.

Presentación general de la Armada Aliada (página 1/2)

Operación Neptuno – Desembarco in Normandía

 

Preparativos para la Operación Neptuno

Los oficiales navales aliados reciben, el 10 de abril de 1944, la confirmación de un aterrizaje en el norte de Francia y más específicamente en las costas de la Baja Normandía. La operación de transporte de hombres y equipos a través del Canal, cuyo nombre en código es Neptune, es supervisada por el comandante en jefe de la Flota Aliada: el Almirante Bertram Ramsay.

Image : Une partie de l'armada Alliée dans un des ports de l'AngleterreParte de la Armada Aliada en uno de los puertos de Inglaterra. Foto: IWM

Al principio, se eligen cuatro sectores de playas, ubicadas entre los ríos Vire y Orne y designadas por un nombre en clave específico: Omaha, sector estadounidense, oro, Juno y espada, sectores anglo-franco-canadienses.

Pero muy rápidamente, El general británico Bernard Montgomery informa al Alto Mando Aliado que la captura de Cherburgo es una prioridad para la conducción sin problemas de esta operación, sabiendo que es el puerto de agua más cercano a estas cuatro playas invasoras. Quiere ver la creación de una quinta playa de desembarco, ubicada al oeste de Omaha, directamente al sur de Cherbourg, en la región de Cotentin: es el nacimiento del sector de playas de Utah, que estará bajo la responsabilidad Los americanos

Image : L'embarquement de soldats Américains sur les navires de transport alliésEl embarque de soldados estadounidenses en barcos de transporte aliados. Foto: US National Archives

Todas las fuerzas de aterrizaje serán designadas como pertenecientes al 21 Ejército del Ejército y se incluirán en el Primer Ejército de los EE. UU. Y el Segundo Ejército Británico. Es el general Montgomery quien está a la cabeza.

Composición de la Armada Aliada en Normandía

En total, la flota consta de cinco fuerzas principales, una para cada playa. 8 a 16 convoyes separados a su vez forman los cinco primeros. Todas estas fuerzas representan más de 5,300 embarcaciones de todos los tipos, más 4,000 botes de relevo entre embarcaciones en tierra y en alta mar. Esta flota se basa principalmente en cinco puertos de Inglaterra, cuyos nombres siguen a continuación.

Image : Un "Landing Craft Tanks", transportant des blindés et des hommes, se dirige vers le largeUn “Landing Craft Tank” con tanques y hombres sale al mar. Foto: US National Archives

El almirante Kirk dirige la Fuerza de Tarea Occidental: la Fuerza de Tarea U (para Utah) posicionada en Plymouth, y la Fuerza de Tarea O (para Omaha) posicionada en Portland. En cuanto al sector anglo-francés-canadiense (Eastern Task Force), es el Almirante Vian quien los dirige: Task Force S (para Sword) posicionado en Portsmouth, Task Force G (for Gold) posicionado en Southampton, y Task Fuerza J (para Juno) posicionada en la Isla de Wight.

Image : Sur le pont de ce navire de transport, les soldats alliés se divertissent pendant la traverséeEn esta nave de transporte, los soldados aliados se divierten durante el cruce. Foto: US National Archives

Las fuerzas de apoyo adicionales (Fuerzas B y L) se encuentran cerca de Falmouth y Nore, y 12 barreros de minas abrirán los canales a la costa francesa frente a la embarcación de aterrizaje. Las fuerzas de bombardeo están designadas para llevar a cabo el apoyo de fuego de cada playa de aterrizaje: la Fuerza de Tarea A para Utah, la Fuerza de Tarea C para Omaha, la Fuerza de Tarea D para Espada, la Fuerza de Tarea K para Oro y la Fuerza de Tarea E para Juno.

Los barcos de la flota aliada que anclan en diferentes puertos no se dan cuenta de la misma distancia que los separa de las playas de Normandía. Entonces se espera que los diversos convoyes marítimos se pongan en movimiento en diferentes momentos dependiendo de la ruta a cubrir y que pasen a través de una gran área de reunión llamada “Z” y llamada “Piccadilly Circus” (con referencia a este eje muy concurrida del centro de Londres, que conoce muchos embotellamientos de tráfico), al sur de la costa inglesa, más precisamente a 30 km al sureste de la Isla de Wight, y finalmente se dirigirá hacia sus respectivas playas con 5 canales abiertos de antemano por limpiadores de minas.

Image : Une maquette de LCA (pour Landing Craft Assault), un engin utilisé pour le débarquement de 30 soldats environsUn modelo de LCA (para Landing Craft Assault), una barcaza utilizada para el aterrizaje de unos 30 soldados. Foto: DR

Para preparar el terreno para los hombres mediante un bombardeo masivo y para defender las barcazas de aterrizaje de los ataques alemanes, la armada aliada comprende 325 buques de guerra, incluidos 101 destructores. El apoyo naval es proporcionado por 6 acorazados, 2 monitores, 22 cruceros y 93 destructores.

Image : Un LCF chargé de la protection des convoisUn LCF responsable de la protección de convoyes. Foto: IWM

Aunque esta flota aliada se compone principalmente de barcos estadounidenses y británicos, también hay barcos franceses, polacos, noruegos, griegos, daneses y holandeses.

El cruce del canal de la Mancha

A medida que terminan los preparativos para el aterrizaje y ya hay muchos soldados aliados estacionados en barcos, esperando la salida a Normandía, se está formando una tormenta en el Canal, desde el sábado 3 de junio de 1944.

Image : Un des convois Britanniques traverse la MancheUno de los convoyes británicos cruza el canal. Foto: IWM

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