Tanque Mark IV Churchill Ark – Historia, ficha técnica y fotos

Historia del tanque Mark IV Churchill Ark

El chasis del tanque británico Churchill sirve, como el del estadounidense Sherman, de estructura básica a muchas otras versiones (lanzallamas, antiminas, puentes …) utilizadas por las fuerzas británicas durante los desembarques de Normandía y mejor conocido como «funnies». Estos engranajes, diseñados por el general británico Percy Hobart, deben mejorar las capacidades de apoyo para el cruce y el fuego en beneficio de las fuerzas terrestres aliadas.

Una de estas versiones se llama ARCA. Solo utilizado por los británicos, su nombre significa Transportador de rampa blindada, Transportador de rampa blindada.

La versión de Churchill Ark corresponde al modelo «cabeza de puente». De hecho, el tanque puede desplegar una puerta de enlace grande tipo S.B.G. sobre una zanja o un muro antitanque, permitiendo que la infantería y los vehículos crucen el obstáculo. También puede llenar la zanja, los otros vehículos o el cruce de tropas directamente sobre su chasis.

Sus habilidades le permiten cruzar una zanja o un cráter de bomba de diez metros de ancho.

Hoja de datos del tanque Mark IV Churchill Ark

País creador/Uusuario: Gran Bretaña
Denominación: Mark IV Churchill Ark

Longitud: 7,65 m
Ancho: 3,25 m
Altura: 2,45 m
Peso: 39 600 kg
Velocidad máxima: 27 km/h
Autonomía: 144 km

Motor: Bedford Twin-Six de 350 caballos de fuerza
Consumo: 334 litros cada 100 kilómetros

Blindaje delantera: 152 mm
Blindaje trasero: 35 mm

Especialidad: despeje de obstáculos antitanque