Tanque Churchill Fascine Mark IV
Historia, hoja técnica y fotos
Historia del tanque Churchill Fascine Mark IV
Se utiliza el chasis del tanque británico Churchill, al igual que con el de la estructura básica de EE.UU. Sherman a muchas otras versiones (lanzallamas, anti-minas, puente lanzado …) utilizados por las fuerzas británicas durante el aterrizaje Normandía y mejor conocido como «funnies«. Estos engranajes, diseñados por el general británico Percy Hobart, deben mejorar las capacidades de cruce y apoyo de fuego para las fuerzas terrestres aliadas.
Así, el tanque de Churchill Fascine nacido, su uso se remonta al principio de la Primera Guerra Mundial, cuando la infantería y los tanques se cortaron rápidamente a través del: un tanque con un cilindro alrededor del cual se enrolla diez metros de tablas de madera, desenrollando su carga dentro de una zanja.
La brecha se llena así, el tanque y la infantería pueden cruzar inmediatamente.
El Fascine tanque de Churchill es uno de los «funnies» ( «divertidos»), un apodo dado por el ejército británico y americano al engranaje inventado por el general Hobart.
Ficha técnica del Churchill Fascine Mark IV
Creador del país/Usuario : Gran Bretaña
Denominación : Mark IV Churchill Fascine
Longitud : 7,65 m
Anchura : 3,25 m
Altura : 2,45 m
Peso : 39 600 kg
Velocidad máxima : 27 km/h
Autonomía : 144 km
Motor : Bedford Twin-Six de 350 CV
Consumo de combustible : 334 litros por cada 100 kilómetros
Arma primaria : una cañón QF 75 mm (6 Pounder) Mk III ROQF
Arma secundaria : dos ametralladoras Besa de 7,92 mm
Blindaje en la parte delantera : 152 mm
Blindaje en la parte posterior : 35 mm
Especialidad : llenado de obstáculos tipo zanja antitanque
